Vista lateral de la aguja y vista general del tendido eléctrico. En primer plano las vías de entrada a la estación de Madrid Príncipe Pío. . A la derecha se aprecia parte de una caseta. En segundo plano postes eléctricos. A la derecha, junto al poste, caseta y tres hombres caminando de espaldas. En tercer plano edificaciones. A la izquierda de la fotografía muro y árboles. Al fondo paisaje arbolado

Vista frontal de la aguja tangencial y el tendido eléctrico. En primer plano vías. En segundo plano a la izquierda edificio y a la derecha muro. En tercer plano un tren remolcado por una locomotora eléctrica, probablemente una de la serie 7200 (Serie Renfe 272) o 7500 (Serie Renfe 275). A la derecha un automotor eléctrico. Al fondo edificaciones.

Vista frontal de las agujas a la salida de la estación con tres trenes detenidos en las vías. En primer plano vías y tendido eléctrico. En segundo plano postes, locomotora eléctrica serie 7400 (274) y otra locomotora de vapor y coches de viajeros. Al fondo paisaje

Vista frontal de dos agujas triples seguidas a la entrada de la estación. En primer plano las vías. En segundo plano a la izquierda material ferroviario y trabajadores. A la derecha material ferroviario, muro y vivienda. En tercer plano en el centro un grupo de personas cruza las vías. A ambos lados de las vías y al fondo edificaciones

Panorámica del tendido eléctrico y las vías de la estación. En primer plano las vías con cruzamiento. En segundo plano postes eléctricos. A la derecha caseta de enclavamientos y a la izquierda vivienda. En tercer plano en el centro vagones de mercancías y a la izquierda un tren con una locomotora de vapor avanza sobre las vías. Al fondo edificaciones

Panorámica del tendido eléctrico y las vías de la estación. En primer plano las vías. En segundo plano a la derecha edificio de la estación, con un torreón. A la izquierda poste eléctrico y vagón sobre las vías. Junto a él, señalización y dos personas. Se aprecia chimenea humeando. En tercer plano en el centro vagones y trenes sobre las vías. Al fondo edificaciones

Vista general del depósito de locomotoras de vapor en reparación, locomotoras y personal ferroviario, entre las cuales puede identificarse la locomotora de vapor de MZA con rodaje 040 y nº 505, posteriormente renumerada en RENFE como 040 - 2035 (serie RENFE 040-2031 a 2052), fabricada por J.F. Cail, suministrada por Parent & Schaken en el año 1865 con nº de fabricación 1272, procedente del Ferrocarril de Ciudad Real a Badajoz y denominada "Villanueva de la Serena".

Vista general de las vías y un edificio. Al fondo se ve la catenaria y varios edificios

Vista general de las vías que se encuentran en primer plano. En segundo plano se encuentran varios escombros y maquinaria de vía. Hay varios postes de electrificación y la catenaria. Al fondo se ve un edificio que corresponde al servicio de electrificación y un paso superior.

Vista general de las vías. En segundo plano varios postes de electrificación, la catenaria y las vías. Al fondo se ve maquinaria de vía y varios edificios.