Madrid (Comunidad de Madrid)

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Autorización a Siro Alonso y Alonso para cruzar el ferrocarril con una línea eléctrica de baja tensión junto al paso a nivel de salida de la estación de Ribadavia, en el km 27,50 de la línea Monforte a Vigo

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1482-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1925-05-22 - 1926-09-20
  • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios y minutas tramitando el expediente. (1925 mayo 22/1926 septiembre 20)

Compañía de los Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo (MZOV) (1881-1928)

Automóvil de mantenimiento de telecomunicaciones

Perspectiva de un vehículo de mantenimiento de telecomunicaciones de RENFE en color amarillo con logotipo de RENFE, con esta identificación en la puerta. Al fondo, una unidad de tren eléctrica o automotor eléctrico de la serie 440 de RENFE con decoración azul y amarillo en Madrid - Chamartín.

Desconocido

Automotores térmicos

Vista general de un automotor diésel de la serie WE 401 a 404 de la Compañía MZA (renumerada en RENFE como serie 9404 - 9406, y luego como 590 - 404 a 406) construida en 1935 por CAF y Maybach, concretamente se trata del remolque WR 1 en primer lugar, acoplado con otro automotor de la serie sin identificar, circulando en las vías exteriores de la estación de Madrid - Atocha. Se aprecia también el puesto de mando de la estación, "La Única".

Desconocido

Automotores térmicos

Vista general del automotor térmico diésel WE 404 de la serie WE 401 a 404 de la Compañía MZA (renumerada en RENFE como serie 9404 - 9406, y luego como 590 - 404 a 406), construia en 1935 por CAF y Maybach, en los andenes exteriores de la estación de Madrid - Atocha. Se aprecia el puente de señales de la estación.

Desconocido

Automotores térmicos

Vista general del automotor térmico diésel de la serie WE - 401 a 404 de la Compañía MZA (renumerada en RENFE como serie 9404 - 9406, y luego como 590 - 404 a 406), fabricada en 1935 por CAF y Maybach, concretamente se trata del remolque WR 1 en primer lugar, acoplado con otro automotor de la serie sin identificar, circulando en las vías exteriores de la estación de Madrid - Atocha. Se aprecian también unos depósitos de agua, vagones, etc.

Desconocido

Automotores térmicos

Vista general del automotor térmico diésel de la serie WE - 401 a 404 de la Compañía MZA (renumerada en RENFE como serie 9404 - 9406, y luego como 590 - 404 a 406), fabricada en 1935 por CAF y Maybach, concretamente se trata del remolque WR 1 en primer lugar, acoplado con otro automotor de la serie sin identificar, circulando en las vías exteriores de la estación de Madrid - Atocha. Se aprecia también el puente de señales de salida y a los viajeros asomados en las ventanas.

Desconocido

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