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Vía en curva del trazado antes de la renovación de la vía en el tramo Fontanar a Madrid
Parte deColecciones del AHF
[Texto al margen] Antes: Carril de 45 kgs./m.l.; Barras de 12 m.; Traviesas de madera; curvas circulares; Balasto grueso con un 90% de canto rodado; 0,20 m. de balasto traviesa
Vía en curva del trazado antes de la renovación de la vía en el tramo Fontanar a Madrid
Parte deColecciones del AHF
[Texto al margen] Antes: Carril de 45 kgs./m.l.; Barras de 12 m.; Traviesas de madera; curvas circulares; Balasto grueso con un 90% de canto rodado; 0,20 m. de balasto traviesa
Vía en curva electrificada con poste kilométrico de hormigón hacia Cercedilla
Parte deColecciones del AHF
Desconocido
Vía en curva electrificada con poste kilométrico de hormigón posiblemente hacia Cercedilla
Parte deColecciones del AHF
Desconocido
Vía general en el km 21,100 de la línea Madrid a Irún
Parte deColecciones privadas
Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Vía general en el km 22,300 de la línea Madrid a Irún
Parte deColecciones privadas
Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Vía general en el km 3,400 de la línea Madrid a Irún
Parte deColecciones privadas
Vista general de la vía. Es el punto de la vía donde comienza la renovación con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. Vía par. Al fondo de la imagen una unidad de la serie 300.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Vía general en el km 3,400 de la línea Madrid a Irún
Parte deColecciones privadas
Vista general de la vía. Es el punto de la vía donde comienza la renovación con carril continuo y traviesas fr hotmigón tipo RS. Vía par.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Vía general en el km 5,200 de la línea Madrid a Irún
Parte deColecciones privadas
Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. Vía par.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Vía general en el km 5,200 de la línea Madrid a Irún
Parte deColecciones privadas
Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. Vía par.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)