Vista lateral de una composición Talgo II, en la vía general próxima a la Base de Patentes Talgo, S.A. Al fondo se disitinguen sobre una loma algunas casas, posiblemente en la localidad de Aravaca.

Vista lateral de una rama Talgo II, detenida junto a unas instalaciones ferroviarias, en las que se aprecian los testeros de unos coches, pertenecientes posiblemente a la Compañía Internacional de Coches Cama.

Vistas laterales de una rama Talgo II, remolcada por la locomotora de la serie 350 "Virgen del Pilar", en las proximidades de la Base de Patentes Talgo, S.A., al paso sobre un cambio de agujas.

Vista tomada en picado, de la trasera de una rama Talgo II, serpenteando por el trazado que unía la Base de Patentes Talgo, S.A., con la vía general.

Vista general de una sala de taller, perteneciente a la ampliación de estas instalaciones. A la izquierda se aprecia un foso de mantenimiento, y en el centro de la imagen, aparecen dos bancos de trabajo improvisados, sobre los que se disponen varias piezas y repuestos. En segundo plano, varios operarios mueven el rodal de un remolque con una grúa puente. Al fondo se distingue parcialmente un coche segregado de su rama.

Secuencia en la que se muestra la extracción desde el cárter, de la corona de transmisión hidromecánica, del motor Maybach MD 650/1B, de una locomotora de la serie 352. Para llevar a cabo la tarea, los operarios emplean un polipasto. La escena se desarrolla en el interior del taller.

Vista en detalle de un equipo dedicado posiblemente, al control de frecuencias en mediciones por ultrasonidos. Asociado a este dispositivo, se encuentra un osciloscopio, modelo Abem Ultralette 5671.

Vista en detalle del brazo de suspensión vertical, de un rodal Talgo III. El elemento se encuentra instalado en su lugar.

Vista en detalle de una de las piezas fijadas al bastidor de un remolque Talgo III, y mediante la que queda unida el brazo de suspensión lateral, al coche precedente.

Vista en detalle, tomada en contrapicado, en la que se aprecia uno de los elementos estructurales, situados en la parte superior del testero, de un coche Talgo III, y sobre el que se integra el pórtico de rodadura del siguiente remolque. Este se encuentra enfrentado, dispuesto para la unión.