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Parte deFondos Institucionales
Vista en detalle de una de las piezas fijadas al bastidor de un remolque Talgo III, y mediante la que queda unida el brazo de suspensión lateral, al coche precedente.
Parte deFondos Institucionales
Vista en detalle, tomada en contrapicado, en la que se aprecia uno de los elementos estructurales, situados en la parte superior del testero, de un coche Talgo III, y sobre el que se integra el pórtico de rodadura del siguiente remolque. Este se encuentra enfrentado, dispuesto para la unión.
Parte deFondos Institucionales
Vista en detalle, tomada en contrapicado, en la que se aprecian los elementos estructurales superiores de los testeros de dos coches Talgo III, antes de completar la unión entre ellos.
Parte deFondos Institucionales
Vista en detalle de las galgas fijadas al suelo de la plataforma de acceso, de un coche Talgo III.Se aprecia el cableado que las alimenta, fijado con cinta adhesiva.
Arpe Foto Industrial (Madrid) (Estudio Fotográfico)
Parte deFondos Institucionales
Vista general del dispositivo de pruebas adoptado, para ensayar el sistema de cambio automático de ancho. Se trata de un diplory, en el centro de cuya estructura se ha dispuesto una rueda de pestaña. El carro se encuentra enganchado a un remolque extremo Talgo III, y sobre un foso de mantenimiento del taller.
Arpe Foto Industrial (Madrid) (Estudio Fotográfico)
Parte deFondos Institucionales
Plano general, en el que Ángel Torán muestra a Federico Silva Muñoz, y varias autoridades más, el dispositivo ideado para probar el sistema de rodadura desplazable. Se trata de un diplory, en el centro del cual se ha instalado una rueda de pestaña. El artefacto se encuentra unido a un remolque extremo Talgo III.
La escena se desarrolla en el interior del taller, sobre una vía de foso.
Parte deFondos Institucionales
Vista en las que se aprecia a dos locomotoras de la serie 350 "Virgen del Pilar" y "Virgen de Aránzazu", encabezando sendas ramas de Talgo II, estacionadas a la entrada de uno de los talleres de la Base de Aravaca.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista fronto lateral de la locomotora 350 "Virgen del Pilar, encabezando una rama Talgo II. Se encuentra estacionada sobre uno de los cambios de agujas de las vías que dan acceso a los talleres.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral de las ramas Talgo II, en el interior de los talleres.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista fronto lateral de una rama Talgo II, a la salida del taller.