Madrid (Comunidad de Madrid)

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Base de Aravaca de la empresa Patentes Talgo, S. A.

Vista general del exterior de los talleres, tomada en picado, desde uno de los depósitos de fuel-oil. Se aprecian las naves construidas en la ampliación de las instalaciones. Sobre las vías de estacionamiento, se ve parte de una rama Talgo III, así como un remolque extremo segregado, de este mismo tipo de tren. Al fondo se distingue la silueta de la ciudad de Madrid.

Base de Aravaca de la empresa Patentes Talgo, S. A.

Composición fotográfica en la que se muestran dos vistas exteriores del complejo. En la primera imagen se ofrece un detalle de una llave de paso de los depósitos de fuel-oil.
En la imagen inferior se muestra una vista en picado de las instalaciones, tomada desde uno de los depósitos de combustible. Se aprecian las naves de talleres y una rama Talgo III apartada en el ramal.

Base de Aravaca de la empresa Patentes Talgo, S. A.

Vista general de las instalaciones, tomada en picado. Observamos la playa de vías y, sobre ella, vemos detenidas una composición de Talgo III y un coche de cola del mismo modelo. En la mitad superior de la imagen, vemos las naves que conforman la Base.

Farco (Madrid) (Fotógrafo)

Base de Aravaca de la empresa Patentes Talgo, S. A.

Vista general del interior del comedor para trabajadores de la Base de Mantenimiento en Aravaca. Se ven las mesas colocadas formando tres líneas paralelas y ocupadas por los operarios que trabajan en los talleres.

Farco (Madrid) (Fotógrafo)

Base de Aravaca de la empresa Patentes Talgo, S. A.

Vista general del complejo. A la izquierda de la imagen aparece una de las primeras naves construidas, mientras que en el centro se aprecia la ampliación. En el ramal que da acceso a estas instalaciones, se ve una composición Talgo III estacionada. A la derecha quedan los depósitos de fuel, justo en el límite de la factoría.

Base de Aravaca de la empresa Patentes Talgo, S. A.

Vista general del complejo. A la izquierda de la imagen aparece una de las primeras naves construidas, mientras que en el centro se aprecia la ampliación. En el ramal que da acceso a estas instalaciones, se ve una composición Talgo III remolcada por una locomotora de la serie 352. A la derecha quedan los depósitos de fuel, justo en el límite de la factoría.

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