- ES 28079. FAHF 2-16-FA-0304-468
- Unidad documental simple
- ca. década de 1990
Parte deColecciones privadas
Unidad eléctrica serie 446-004 apartada en la estación de Príncipe Pío (Madrid).
Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)
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Parte deColecciones privadas
Unidad eléctrica serie 446-004 apartada en la estación de Príncipe Pío (Madrid).
Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Unidad eléctrica serie 450-036, en vía general. Fotografía tomada en el monte de El Pardo (Madrid).
Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Unidad eléctrica serie 450-005, en vía general. Monte de El Pardo (Madrid). Se observan las señales de limitación de velocidad.
Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Unidad eléctrica serie 450-006, en vía general. Fotografía tomada en el monte de El Pardo (Madrid).
Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Unidad eléctrica serie 450-004, apartada en vía general,en las inmediaciones de la estación de Chamartín (Madrid).
Martínez, Chema (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Unidad eléctrica serie 470-094-4, construida por CAF, MACOSA, MTM, WESA y GEE en 1981, a su paso por el monte de El Pardo (Madrid), con destino a Vitoria. Pintada con la librea de la UNE de Regionales - RENFE.
Martín Yunta, Ignacio (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Unidad eléctrica serie 470-187-6, construida por CAF, MACOSA, MTM, WESA y GEE en 1981, a su paso por el monte de El Pardo (Madrid), con destino Arcos de Jalón. Pintada con la librea de la UNE de Regionales - RENFE.
Martín Yunta, Ignacio (Fotógrafo)
Unión del furgón extremo del prototipo de Talgo Pendular a su locomotora.
Parte deFondos Institucionales
Vista en detalle, en la que se aprecian los elementos de enganche adoptados para poder acoplar la rama, a una locomotora de la serie 353. Destaca el empleo del husillo, así como los topes del furgón, a los que se ha adaptado un sistema neumático de choque.
Parte deColecciones privadas
Perspectiva general de la UT 900 con el pantógrafo desplegado, cuyas partes mecánicas fueron construidas CAF y Metropolitan Cammell, y las eléctricas por CENEMESA, y que se encuentra detenida en la estación de Madrid - Chamartín.
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)