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Celebración del 2º Congreso del Sindicato Ferroviario de CC.OO.
Parte deColecciones privadas
Mesa central del Congreso, en la que puede observarse el tercero por la derecha a Marcelino Camacho, y junto a él otros sindicalistas.
Celebración del 2º Congreso del Sindicato Ferroviario de CC.OO.
Parte deColecciones privadas
En primer plano, Marcelino Camacho estrechándose la mano a Manuel Fernández Aller, tras ser éste reelegido como Secretario General del sindicato ferroviario de Comisiones Obreras, y junto a ellos a la derecha Manuel Navarro de Sevilla.
Celebración del 2º Congreso del Sindicato Ferroviario de CC.OO.
Parte deColecciones privadas
Vista general de la mesa central del Congreso, en la que puede observarse el tercero por la derecha a Marcelino Camacho.
Celebración del 2º Congreso del Sindicato Ferroviario de CC.OO.
Parte deColecciones privadas
Retrato de Manuel Fernández Aller tomado durante la celebración del Congreso.
Celebración del 2º Congreso del Sindicato Ferroviario de CC.OO.
Parte deColecciones privadas
En primer plano, Fernández Aller durante su intervención en el Congreso.
Celebración del 2º Congreso del Sindicato Ferroviario de CC.OO.
Parte deColecciones privadas
En primer plano, Fernández Aller.
Catenaria en Madrid - Chamartín
Parte deFondos Institucionales
Vista de detalle de catenaria en la estación de Chamartín. Al fondo, difuminados, varios coches con decoración de correos.
Diego (Madrid) (Fotógrafo)
Catenaria de Madrid - Chamartín
Parte deFondos Institucionales
Vista de la catenaria en la estación de Madrid - Chamartín, viéndose a ambos lados las marquesinas de los andenes.
Diego (Madrid) (Fotógrafo)
CatalánTalgo / Trans Europ Express (TEE).
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral parcial de una rama, detenida posiblemente en el ramal de la Base de Aravaca. Se ven tres coches de 1ª clase.
Catalán Talgo / Trans Europ Express (TEE): base de Aravaca.
Parte deFondos Institucionales
Vista semilateral de la locomotora serie 353-003 (ex 3003 T) "Virgen del Yugo", estacionada posiblemente en el ramal de la base de Aravaca. Destaca en el testero, el carenado que cubre el acople Scharfenberg, para mejorar la aerodinámica.