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Automotores diésel de la serie 592, 593 y 596 de RENFE, conocidos como "Camellos"
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Automotores diésel de la serie 592 de RENFE, 9 - 592 - 201 - 4 y 9 - 592 - 202 - 6, todavía sin reformar, saliendo de Madrid - Atocha, realizando el trayecto Madrid - Soria.
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Automotores diésel de la serie 592, 593 y 596 de RENFE, conocidos como "Camellos"
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Automotor diésel de la serie 593 de RENFE, 9 - 593 - 077 - 1, pintado con los colores de la Unidad de Negocio de Regionales, cerca de la estación de Pitis (Madrid). Regional Madrid - Salamanca.
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Unidades eléctricas de la serie 446 y 447 de RENFE
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Vista general de la unidad 446-184, en doble tracción, estacionada en Madrid - Chamartín cuando se presentó su nuevo esquema de pintura y logotipo
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Unidad eléctrica serie 446-004 apartada en la estación de Príncipe Pío (Madrid).
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Unidad eléctrica serie 433-500, construida por SECN, apartado en la estación de Madrid - Delicias.
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Unidad eléctrica serie 450-006, en vía general. Fotografía tomada en el monte de El Pardo (Madrid).
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Unidad eléctrica serie 450-004, apartada en vía general,en las inmediaciones de la estación de Chamartín (Madrid).
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Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-055-1 (ex 7655), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por CAF entre 1957 y 1963, ya en vía general en algún punto de la Comunidad de Madrid, con una composición de vagones cerrados.
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Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-031-2 (ex 7631), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por MACOSA entre 1957 y 1958, saliendo de la estación Madrid - Atocha (Madrid) y remolcando una composición del Tren de la Fresa.
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Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-052-8 (ex 7652), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por CAF entre 1957 y 1963, remolcando el Talgo Cádiz - Barcelona en las proximidades de Madrid - Atocha y pintada con los nuevos colores de la unidad de negocio de AVE.
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