Vías de parte de las instalaciones de la estación.

Vista del conjunto de la subestación de Príncipe Pío, a la salida de la estación, junto al parque del Oeste de Madrid. Línea de Madrid a Irún. Se puede ver la subestación completa.

Vista del conjunto de la subestación de Príncipe Pío, a la salida de la estación, junto al parque del Oeste de Madrid. Línea de Madrid a Irún. Se puede ver la subestación completa.

Vista general de las toperas, de dos de las cuatro vías principales de la estación de Madrid - Príncipe Pío, antes de la renovación de vía. Al fondo de la imagen, se puede ver el cuadro de horarios de trenes de la estación.

Vista del comienzo de la renovación de vía, en dos de las cuatro vías principales de la estación de Madrid - Príncipe Pío. Se aprecian las toperas cubiertas con maderas para evitar daños y en el centro de la vía, el cartel de la empresa constructora, concesionaria de las obras, ENTRECANALES Y Távora.

Detalle de las toperas cubiertas con maderas para evitar daños, en el comienzo de la renovación de vía, en dos de las cuatro vías principales de la estación de Madrid - Príncipe Pío.

Vista general de dos de las cuatro vías principales, ya renovadas tanto la vía como los andenes. Se ve una composición de viajeros por la tercera vía y detrás, los edificios de la Compañía del Norte, en el Paseo del Rey de Madrid.

Vista general del proceso de de renovación de vía y montaje de andenes exteriores de la estación de Príncipe Pío, concretamente el andén central. En primer plano se ve un carro para el transporte de equipajes y al fondo, el edificio de viajeros.

Vista de la recta de la vía, en un kilómetro sin determinar, de la línea Madrid a Irún, entre las estaciones de Madrid y Ávila. Se puede ver a la brigada de Vía y Obras en plena renovación. La línea tiene montado los postes de catenaria pero por seguridad, no el hilo de contacto