- ES 28079. FAHF 1-5-FAT-0038-000
- Unidad documental compuesta
- 08/09/1991
Parte deFondos Institucionales
1 álbum (87 positivos color ; 80 h.) ; 31,5 x 28 cm.
Positivos de diferentes dimensiones.
Encuadernación en caja de conservación con anillas.
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Parte deFondos Institucionales
1 álbum (87 positivos color ; 80 h.) ; 31,5 x 28 cm.
Positivos de diferentes dimensiones.
Encuadernación en caja de conservación con anillas.
TÍTULO DEL ÁLBUM : Prototipo del Talgo 350 en la Base de Las Matas y en La Sagra (Toledo).
Parte deFondos Institucionales
1 álbum (269 positivos color, 117 h.) ; 34,5 x 33 cm.
Título atribuido.
Positivos de diferentes dimensiones.
Encuadernación en carpeta de anillas.
TÍTULO DEL ÁLBUM : [Prototipo Pendular. Fotos exteriores. 1ª y 2ª clase, etc.]
Parte deFondos Institucionales
1 álbum (200 documentos fotográficos: 1 positivo b/n, 155 positivos color, 44 contactos color ; 76 h.) ; 34,5 x 33 cm.
Positivos de diferentes dimensiones.
Encuadernación en caja de conservación con anillas.
Desconocido
Parte deColecciones del AHF
1 álbum (60 fotografías, 60 h.) ; 19 x 26 cm.
Título tomado de la cubierta. - Encuadernación en tapa dura, piel extra chagrín; letrería en dorado, guardas en papel de aguas artesanal.
Texto de las páginas 1 a 2: "A primeros de Marzo de 1939, ante la inminencia de la toma de Madrid por el Glorioso Ejército Nacional, la Dirección de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España encargó a la Sociedad "García Jimeno e Hijos, Construcciones y Contratas, S.A." la ejecución de las obras de reparación de las averías que la fuera hubiese ocasionado en los edificios de su propiedad, situados tanto en la Capital, como en las líneas de Ávila a Segovia. Esta Sociedad organizó, sin perder un momento, con todos los elementos que entonces disponía, unos equipos completos de personal, material, utillaje y elementos de transporte, que entraron en Madrid inmediatamente que se liberó, e hicieron posible se comenzaran las obras de desescombro en 5 de Abril siguiente, a los siete días escasos de la toma de la Capital.
Bajo la dirección de la División de Vía y Obra y de su Ingeniero Jefe Don Carlos Mejón, y dependientdo de Don José Fernández García-Mendoza, Ingeniero Jefe del Servicio de Estudios, y de los Arquitectos Don Agustín Ballesteros y Don Alfonso Fungairiño, se organizaron las obras de reconstrucción y reparación de todos los edificios destruidos o averiados por la guerra, una vez completados rápidamente los elementos primitivos con todos los que fue posible reunir en Madrid ejecutándose aquéllas con un ritmo inigualado en las circunstancias de entonces, lo que ayudó grandemente a la brillante y rapidísima normalización de los servicios ferroviarios y permitió terminar muy pronto gran número de obras, muchas de ellas de nueva planta, entre otras la de la reconstrucción de los edificios de oficinas del Paseo del Rey, grandemente averiados por incendios, saqueos y bombardeos, que estuvieron terminados, con apreciables mejoras sobre su situación anterior, en el primer aniversario de la liberación de Madrid.
Al terminar estas importantes obreas, en Mayo de 1941, después de alcanzar un importe superior a diez millones de pesetas, la Sociedad "García Jimeno e Hijos, Construcciones y Contratas, S.A." ha editado el presente álbum en que se recogen algunas fotografías de las obras realizadas, precedidas de un esquema de la situación de todas las ejecutadas, álbum que se complace en ofrendar a las distinguidas personalidades concurrentes a la visita oficial de terminanción de las obras.
Madrid, Mayo de 1941".
Empresa Constructora García Jimeno e Hijos. Construcciones y Contratas S.A. Madrid
TÍTULO DEL ÁLBUM : Renovación Fontanar - Madrid / RENFE
Parte deColecciones del AHF
1 álbum (20 fotografías, 22 p.) ; 19 x 27 cm.
Título tomado de la cubierta. - Encuadernación en tapa dura, letrería dorada, guardas de tela muaré en verde.
Texto de las páginas 1: "RED NACIONAL DE LOS FERROCARRILES ESPAÑOLES / DEPARTAMENTO DE VÍA Y OBRAS / RENOVACIÓN DE 132.000 METROS DE VÍA DOBLE / ENTRE LOS KMS. 0/00 AL 66/000 DE LA LÍNEA DE MADRID A BARCELONA / Contratista: S.A. FERROVIAL / Fecha de contrato: 15 de junio de 1962 / Plazo de ejecución contratado: 36 meses / Comienzo de las obras: 1º de agosto de 1962 / Plazo de ejecución posible (dependiendo del suministro de balasto): 13 meses / Terminación de las obras (dependiendo del suministro de balasto): 30 de septiembre de 1963 / Ritmo correspondiente: 10,2 km al mes / Madrid, diciembre de 1962
Desconocido
TÍTULO DEL ÁLBUM : Ruedas de prensa ; reuniones de directivos de Patentes Talgo, S.A.
Parte deFondos Institucionales
1 álbum (33 positivos color, 20 h.) ; 34,5 x 33 cm.
Título atribuido.
Positivos de diferentes dimensiones.
Encuadernación en caja de conservación con anillas.
Parte deFondos Institucionales
1 álbum (44 positivos color, 21 h.) ; 34,5 x 33 cm.
Título atribuido.
Positivos de diferentes dimensiones.
Encuadernación en caja de conservación con anillas.
TÍTULO DEL ÁLBUM : Talgo 350 en la Base de Las Matas y en La Sagra (Toledo).
Parte deFondos Institucionales
1 álbum (100 positivos color, 25 h.) ; 34,5 x 33 cm.
Título atribuido.
Positivos de diferentes dimensiones.
Encuadernación en caja de conservación con anillas.
Desconocido
TÍTULO DEL ÁLBUM : [Talgo III]
Parte deFondos Institucionales
1 álbum (155 documentos fotográficos: 122 positivos b/n, 33 positivos color, 97 h.) ; 34,5 x 33 cm.
Positivos de diferentes dimensiones.
Encuadernación en caja de conservación con anillas.
La primera hoja del álbum incluye un índice con el contenido de éste.
Farco (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
1 álbum (165 documentos fotográficos: 47 positivos b/n, 58 positivos color, 61 contactos b/n, 2 contactos color, 66 h.) ; 34,5 x 33 cm.
Título atribuido.
La primera hoja del álbum incluye un índice en el que se detalla el contenido del mismo.
Positivos de diferentes dimensiones.
Encuadernación en caja de conservación con anillas.
Farco (Madrid) (Fotógrafo)