- ES 28079. FAHF 1-5-FNT-06304-06337
- Unidad documental simple
- 20/05/1972
Part of Fondos Institucionales
Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas 30,5 x 24,5 cm.
Negativos de 35 mm
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Part of Fondos Institucionales
Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas 30,5 x 24,5 cm.
Negativos de 35 mm
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Accidente Talgo II en Valladolid
Part of Fondos Institucionales
Vistas laterales parciales, en las que se aprecia la deformación de la estructura sufrida por la locomotora sinistrada, así como los daños en los equipos generadores.
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Accidente Talgo II en Valladolid
Part of Fondos Institucionales
Vista en detalle, en la que se aprecian los daños sufridos en la chapa del frontal de la locomotora.
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Accidente Talgo II en Valladolid
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Vista fronto lateral del testero delantero de la locomotora de la serie 350 "Virgen de Aránzazu", donde se muestra claramente la zona del impacto.
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Retrato del príncipe Juan Carlos posando junto a la locomotora diésel Virgen Peregrina, 352-002 (ex 2002T). Tras él distinguimos a José María de Oriol y Urquijo.
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Accidente Talgo II en Valladolid
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Vista lateral parcial de la locomotora, donde se aprecian los daños sufridos por uno de los bogies, y la deformación de la estructura lateral.
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Accidente Talgo II en Valladolid
Part of Fondos Institucionales
Vista lateral parcial de la unión de dos de los coches, donde se muestra el estado casi intacto del revestimiento, tras el impacto.
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Accidente Talgo II en Valladolid
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Vistas laterales parciales de los coches, donde se muestra el estado casi intacto del revestimiento, tras el impacto, y con alguna rotura en los cristales de las ventanillas.
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Accidente Talgo II en Valladolid
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Vista en detalle, en la que se aprecia el vástago lateral de unión entre coches. Se ve como el elemento ha resistido aparentemente bien el choque, sin sufrir ninguna deformación.
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Retrato de los príncipes Juan Carlos y Sofía caminando por el andén de una estación sin identificar. Aparecen junto al resto de la comitiva que les acompaña durante el viaje realizado en una composición de Talgo III entre las ciudades de Madrid y Guadalajara. En el extremo izquierdo distinguimos al ingeniero Ángel Torán.
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