Plano en tres cuartos, en el que José María de Oriol acompaña a Carlos Gomes da Silva, al interior del salón de autoridades de la estación de Atocha. Tras ellos, posibles directivos de Renfe, siguen sus pasos.

Plano general, en el que Carlos Gomes da Silva, camina por el andén de la estación de Atocha, momentos antes de iniciar el viaje de demostración hasta la ciudad manchega. Junto a él, una persona sin identificar le hace un comentario. A la izquierda, José María de Oriol, avanza junto al remolque extremo de la rama.

Planos medios, en los que George Rudland, comenta sus impresiones a Ángel Torán, en el interior de uno de los coches. En la puerta de acceso se distingue a varias personas sin identificar.

Imagen de grupo donde aparecen posando frente al prototipo de Talgo III José Luis de Oriol y Urigüen, a la izquierda de la composición, y su hijo José Luis. Junto a ellos aparecen dos señoras sin identificar.

Plano detalle donde cuatro personajes sin identificar analizan el testero de la locomotora 350 que remolcó los primeros coches prototipo de Talgo III.

Planos medios en los que José María de Oriol y Urquijo, en el centro de la composición, aparece sentado en el interior de uno de los coches acompañado por personajes sin identificar. En la esquina inferior izquierda distinguimos el rostro del ingeniero Ángel Torán.

Detalle de la zona trasera del remolque extremo del nuevo Talgo III. Saliendo de la puerta de acceso a éste distinguimos al ingeniero Ángel Torán. Al fondo vemos el coche de otra composición cuyos pasajeros observan la escena através de las ventanas.

Vista del interior de un remolque Talgo III, tomada en contrapicado, y a través del acceso desde la plataforma. Dentro del vehículo, aparecen Ángel Torán, Federico Silva Muñoz y José María de Oriol

Plano general, en el que aparecen de izquierda a derecha: Ángel Torán, Pedro González Bueno y Bocos, José María de Oriol y Carlos Mendoza Gimeno. En segundo plano, aparecen tres personas más sin identificar. La escena se desarrolla dentro de las naves de la base, junto a un remolque Talgo III, dispuesto para su inspección.

Encuadernación en caja de conservación con anillas.
31,5 x 26,5 cm.
Negativos de 35 mm.