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Talgo III

Vista parcial del interior de un coche de viajeros de una rama de Talgo III. En la parte inferior de la imagen observamos la parte superior de los asientos con sus reposacabezas. Al fondo, la puerta de acceso aparece abierta.

Talgo III

Vista del interior de un coche de viajeros de Talgo III con los asientos adaptados para el almuerzo. En el centro de la composición, al fondo, vemos dos pares de asientos enfrentados con las mesitas desplegadas o bandejas.

Delapeña (Madrid) (Fotógrafo)

Talgo III

Vista del interior de uno de los coches de viajeros de una rama de Talgo III realizada desde el extremo derecho. Se observan los asientos de frente, en contra del sentido de la marcha.

Campúa (Madrid) (Agencia Gráfica)

Talgo III en la base de mantenimiento de Talgo en Aravaca (Madrid)

Perspectiva general de la locomotora diésel 3003 T "Virgen del Yugo", luego renumerada como serie 353 - 003 de RENFE remolcando una composición de coches de viajeros Talgo III, en cuya cabina se puede observar a personal ferroviario, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Talgo III en Madrid - Chamartín

Vista de uno de los andenes de la estación de Chamartín, donde varios viajeros esperan para acceder al Talgo III que se encuentra junto a él. Una viajera camina arrastrando una bolsa de viaje.

Diego (Madrid) (Fotógrafo)

Talgo III en servicio. Paisajes.

Vista lateral parcial, de una de las primeras ramas construidas, estacionada en las vías de la Base de Aravaca. En primer término, y hacia la derecha de la imagen, se encuentran los coches de 2ª clase, y hacia el otro extremo, separados por el coche cafetería, se hallan los de 1ª. Al fondo se distingue parcialmente la locomotora diésel 352, que remolca el tren.

Talgo III en servicio. Paisajes.

Vista general, tomada en contrapicado, del Puente de Los Franceses. Se aprecia el conjunto de la obra, atravesando el cauce del río Manzanares. Claro ejemplo de las obras de ingeniería eminentemente funcionales de mediados del siglo XIX, sus materiales constructivos son el ladrillo rojo y el granito para las dovelas de los arcos. Los postes de la catenaria se sustentan sobre vigas metálicas perpendiculares, a la fábrica del puente. La imagen capta el momento en que una rama de Talgo III lo está cruzando.

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