Madrid (Comunidad de Madrid)

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Viajeros en los andenes de la estación de Madrid - Chamartín

Vista de dos viajeros de espaldas en un andén de la estación de Chamartín, mientras se acerca una unidad de tren eléctrica de la serie 440, por esa vía. En la vía adyacente se ven otras dos unidades, una con decoración blanca y roja de cercanías y otra con decoración azul y amarilla.

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Expedientes relativos al transporte de mineral de hierro

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0435-0001
  • File
  • 1891-02-15 - 1941-11-27
  • Part of Fondos antiguos

  1. Piritas de hierro de Cartagenea para Valencia o Grao. (1911 octubre 28/1911 noviembre 7)
  2. Minerales de hierro de la zona de Chinchilla - Tobarra para Cartagena. (1912 febrero 20/1912 marzo 18)
  3. Minerales (piritas) destinadas a Sevilla para las fábricas de superfosfatos. (1912 marzo 6/1918 junio 14)
  4. Piritas de hierro de Sotiel, Huelva y San Juan del Puerto a Cerro Muriano. - Incluye: Cartel - aviso; y Adición núm. 8 a la Tarifa especial M.A. núm. 2 de pequeña velocidad para el transporte de piritas de hierro por vagones completos. (1912 julio 22/1918 enero 8)
  5. Minerales (piritas) del ferrocarril de Zafra a Huelva para Madrid y Aldea-Moret. - Incluye Anagrama: Sociedad General de Industria y Comercio, Compañía Anónima. (1912 diciembre 4/1916 febrero 1)
  6. Mineral de hierro desde Orihuela a Cartagena puerto. Solicitud de Luis Guirao sobre la reducción de tarifa. (1912 diciembre 31/1913 septiembre 19)
  7. Mineral de hierro de Villanueva del Rey a Sevilla - puerto. (1913 marzo 10/1913 abril 1)
  8. Minerales de Carmonita a Sevilla - puerto y Huelva. (1914 febrero 10/1914 noviembre 19)ç
  9. Mineral de hierro de Fregenal a Sevilla. (1914 marzo 11/1914 abril 9)
  10. Minerales de hierro de Peñaflor a Sevilla - puerto. (1914 junio 8/1914 agosto 1)
  11. Minerales (piritas) desde Cartagena y sevilla a Valencia y Alicante. - Incluye Anagram: Unión Española de fábricas de abonos de productos químicos y de superfosfatos, S.A. (1915 noviembre 16/1916 agosto 8)
  12. Minerales (piritas) de Guadalcanal a Valdemusa. (1916 abril 16/1916 junio 24)
  13. Minerales de hierro de El Cerro de Huelva a Lisboa. (1917 febrero 24/1917 marzo 31)
  14. Minerales de hierro de Caracuel a Peñarroya. (1917 agosto 2/1917 agosto 6)
  15. Mineral de hierro de Calasparra a Cartagena transportado en cajones de hierro. (1918 octubre 18/1919 julio 22)
  16. Minerales de hierro (piritas) de Sevilla o Málaga a Peñarroya. (1922 marzo 17/1922 marzo 28)
  17. Minerales de hierro (piritas), inclusión en las tarifas especiales nº 22 y 122. . - Incluye: Cartel - aviso. (1923 marzo 24/1927 diciembre 21)
  18. Minerales de hierro de Librilla a Cartagena. (1926 septiembre 16/1926 octubre 1)
  19. Minerales de hierro (piritas) desde Huelva a Atarfe Santa Fe. . - Incluye: Cartel - aviso. (1929 julio 22/1941 mayo 1)
  20. Piritas del fc. de Zafra a Huelva, desde Huelva a la Industria Química de Zaragoza y desde Valdemusa a Vallecas. - Incluye: Estadísticas de las expediciones. (1936 octubre 16/1940 agosto 1)

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Reproducción a escala de una locomotora de vapor de rodaje 120 del Ferrocarril de Madrid a Aranjuez, que fue realizada por la AAFM hacia 1957 y regalada a RENFE, siendo identificada erróneamente como la nº 2, denominada "Madrileña", del fabricante inglés Stothert, Slaughter & Co (Bristol), cuando en realidad corresponde a las locomotoras de la línea de la constructora belga Société Anonyme de Saint Léonard, bajo la gerencia de Jean H. Regnier-Poncelet

  • ES 28079. FAHF 2-2-FN-20025
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1970
  • Part of Colecciones privadas

Vista general del modelo a escala 1:28,5 de la locomotora de vapor de caldera alargada (Long Boiler), de fabricación belga, con el hogar en porte falso coronado por una cúpula de forma ojival y un diámetro de ruedas motrices de 1.540 mm, respondiendo al tipo
introducido por Stephenson, y que fue empleada para el primer viaje del ferrocarril de Madrid a Aranjuez, inaugurado el 9 de febrero de 1851

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Reproducción a escala de una locomotora de vapor de rodaje 120 del Ferrocarril de Madrid a Aranjuez, que fue realizada por la AAFM hacia 1957 y regalada a RENFE, siendo identificada erróneamente como la nº 2, denominada "Madrileña", del fabricante inglés Stothert, Slaughter & Co (Bristol), cuando en realidad corresponde a las locomotoras de la línea de la constructora belga Société Anonyme de Saint Léonard, bajo la gerencia de Jean H. Regnier-Poncelet

  • ES 28079. FAHF 2-2-FN-20024
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1970
  • Part of Colecciones privadas

Vista general del modelo a escala 1:28,5 de la locomotora de vapor de caldera alargada (Long Boiler), de fabricación belga, con el hogar en porte falso coronado por una cúpula de forma ojival y un diámetro de ruedas motrices de 1.540 mm, respondiendo al tipo
introducido por Stephenson, y que fue empleada para el primer viaje del ferrocarril de Madrid a Aranjuez, inaugurado el 9 de febrero de 1851

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