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Reportaje publicitario Talgo 350.

Vista fronto lateral, de una butaca individual perteneciente a un coche de 1ª clase. El elemento aparece reflejado parcialmente, en la luna tintada de la ventanilla.

Bpmo Photo (Madrid) (Agencia de Fotografía y Video Corporativo)

Reportaje publicitario Talgo 350.

Primer plano de dos luces individuales de lectura, encendidas. A cada lado aparecen los botones que las accionan. Se aprecia también con nitidez la indicación con el número de plaza, y la especificación para el asiento de ventanilla o pasillo.

Bpmo Photo (Madrid) (Agencia de Fotografía y Video Corporativo)

Reportaje publicitario Talgo 350.

Primer plano de la bandeja portaequipajes, situada a lo largo del lateral del coche. Sobre ella se ha colocado una maleta, para mostrar la utilidad del elemento. Se aprecian también las luces de lectura individuales, encendidas.

Bpmo Photo (Madrid) (Agencia de Fotografía y Video Corporativo)

Representantes del gobierno kazajo, visitan la Base de Las Matas.

Instantánea en la que el ministro de Asuntos Exteriores y el de Transportes, atienden a las explicaciones ofrecidas por Lucas María de Oriol López-Montenegro, el cual aparece en escorzo a la izquierda, en primer plano. Al fondo se aprecian parcialmente coches Talgo Pendular.

Representantes del gobierno kazajo, visitan la Base de Las Matas.

El ministro de Asuntos Exteriores y el ministro de Transportes, atienden a las explicaciones ofrecidas sobre el funcionamiento de un elemento que está fuera de la imagen, en presencia de los directivos de Patentes Talgo S.A. Al fondo se observa parcialmente un coche Talgo XXI.

Representantes del gobierno kazajo, visitan la Base de Las Matas.

El ministro de Asuntos Exteriores y el ministro de Transportes, junto al resto de la delegación prestan atención a unas explicaciones. En primer plano aparece Lucas María de Oriol López-Montenegro. Al Fondo se aprecia parcialmente una rama Talgo XXI.

Representantes del gobierno kazajo, visitan la Base de Las Matas.

Instantánea en la que el ministro de Asuntos Exteriores y el de Transportes, atienden a las explicaciones ofrecidas por Lucas María de Oriol López-Montenegro, el cual aparece de espaldas en primer plano. Al fondo se aprecian parcialmente coches Talgo Pendular.

Reproducción a escala de una locomotora de vapor de rodaje 120 con ténder y figuras decorando la máquina del Ferrocarril de Madrid a Aranjuez, siendo identificada erróneamente como la nº 2, denominada "Madrileña", del fabricante inglés Stothert, Slaughter & Co (Bristol), cuando en realidad corresponde a las locomotoras de la línea de la constructora belga Société Anonyme de Saint Léonard, bajo la gerencia de Jean H. Regnier-Poncelet

Vista general del modelo a escala de la locomotora de vapor de caldera alargada (Long Boiler), de fabricación belga, con el hogar en porte falso coronado por una cúpula de forma ojival y un diámetro de ruedas motrices de 1.540 mm, respondiendo al tipo
introducido por Stephenson, y que fue empleada para el primer viaje del ferrocarril de Madrid a Aranjuez, inaugurado el 9 de febrero de 1851. El modelo incluye muñecos del maquinista, fogonero y de José de Salamanca, marqués de Salamanca a pie de vía, así como el ténder cargado de carbón

Desconocido

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