Madrid (Comunidad de Madrid)

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Vía general en el km 6,200 de la línea Madrid a Irún

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-1120
  • Unidad documental simple
  • septiembre 1953
  • Parte deColecciones privadas

Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. Vista de un paso superior para la carretera de Aravaca a Húmera. vía par.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Vía general en el km 6,200 de la línea Madrid a Irún

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-1119
  • Unidad documental simple
  • septiembre 1953
  • Parte deColecciones privadas

Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. Vista del paso superior de la vía para la carretera de Aravaca a Húmera. Vía par.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Vía general en el km 6,000 de la línea Madrid a Irún

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-1117
  • Unidad documental simple
  • septiembre 1953
  • Parte deColecciones privadas

Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. Vista de la junta de dilatación.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Vía general en el km 6,000 de la línea Madrid a Irún

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-1116
  • Unidad documental simple
  • septiembre 1953
  • Parte deColecciones privadas

Detalle de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. Vista de la junta de dilatación.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Vía general en el km 6,000 de la línea Madrid a Irún

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-1115
  • Unidad documental simple
  • septiembre 1953
  • Parte deColecciones privadas

Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. Vista de la junta de dilatación.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

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