Vista en detalle de la parte inferior trasera de una butaca. Se aprecia la bandeja abatible y los reposapies, en posición desplegada. Se observa también, la malla de la rejilla portaobjetos, y la pequeña papelera situada entre los asientos.

Primer plano de un reposapiés plegable, dispuesto para su uso. Se trata del elemento situado en la parte posterior de cada butaca, en la base del respaldo de la misma.

Vista frontal del pasillo que da acceso a las cabinas de un coche cama del tren Barcelona Talgo. En primer término a la izquierda, observamos parte de la decoración de papel floral que cubre la pared. A la derecha, los ventales y, al fondo, distinguimos un extintor.

Vista parcial del pasillo lateral que da acceso a los coches cama del tren Barcelona Talgo, tomada desde el interior de uno de estos compartimentos. En primer término a la izquierda, distinguimos los interruptores de la luz de una de las cabinas. A la derecha, la puerta de acceso a ésta.

Vista semi frontal del elemento, situado sobre un soporte metálico, ante las puertas de talleres, las cuales se encuentran tapadas en parte con papel de embalaje. Sobre la pared del fondo, se aprecia un cartel con el siguiente mensaje: "Piten antes / de / entrar. / Vía / Cádiz".

Vista fronto lateral del elemento, situado sobre un soporte metálico, ante las puertas de talleres. Se aprecia parte del sistema de suspensión, y del cambio de ancho de vía.

Vista lateral parcial, de una de las primeras ramas construidas, estacionada en las vías de la Base de Aravaca. En primer término, y hacia la derecha de la imagen, se encuentran los coches de 2ª clase, y hacia el otro extremo, separados por el coche cafetería, se hallan los de 1ª. Al fondo se distingue parcialmente la locomotora diésel 352, que remolca el tren.

Vista general, tomada en contrapicado, del Puente de Los Franceses. Se aprecia el conjunto de la obra, atravesando el cauce del río Manzanares. Claro ejemplo de las obras de ingeniería eminentemente funcionales de mediados del siglo XIX, sus materiales constructivos son el ladrillo rojo y el granito para las dovelas de los arcos. Los postes de la catenaria se sustentan sobre vigas metálicas perpendiculares, a la fábrica del puente. La imagen capta el momento en que una rama de Talgo III lo está cruzando.

Vista lateral del tren Talgo III Experimental RD, en el centro de la imagen marcando el eje transversal de la composición, detenido en la playa de vías de las instalaciones de Talgo en Aravaca.

Vista fronto-lateral de la composición Talgo III Experimental RD, en el centro de la composición marcando el eje transversal, detenido en la playa de vías de las instalaciones de Talgo en Aravaca. Tras él, distinguimos parte de la fachada de dos edificios de dicha construcción.