Madrid (Comunidad de Madrid)

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Reunión del Bureau International de Documentation des Chemins de Fer (B.D.C.) de la Union International de Chemins de Fer (U.I.C.), celebrada en el Palacio de Fernán Núñez. Depósito de la hemeroteca de la Biblioteca Ferroviaria

Vista general de la mesa en torno a la cual tuvo lugar la reunión del BDC en Madrid, tomada en la segunda planta del edificio, antigua biblioteca, a la que asistieron representantes de los ferrocarriles alemanes (DB); el representante de RENFE, Jesús Lasala Millaruelo; el representante de los ferrocarriles franceses (SNCF), Larrieu; el representante de los ferrocarriles suecos (SJ); el representante de los ferrocarriles del estado italiano (FS), Elio Cali; el representante de los ferrocarriles holandeses (NS), Jan Haren; el representante de los ferrocarriles británicos (BR), Addinall; el representante de los ferrocarriles búlgaros (BD); y el representante de los ferrocarriles belgas (SNCB), Schouler.

Delapeña (Madrid) (Fotógrafo)

Reunión de trabajo del personal de INVASTESA.

  • ES 28079. FAHF 1-5-FDT-00195-00196-00197-000
  • Unidad documental simple
  • ca.1978
  • Parte deFondos Institucionales

Secuencia en la que un grupo de trabajo, departe sobre el diseño de los coches del prototipo de Talgo Pendular, a la vista de un mural en el que aparecen distintos esquemas decorativos.

Desconocido

Reunión de trabajo del personal de INVASTESA.

Vistas de la mesa, en torno a la que cuatro personas parecen estar tomando decisiones, acerca de la decoración del prototipo de Talgo Pendular. Entre ellas distinguimos a Eugenio Maroto y Boris Herrera, situados en el plano más próximo al espectador. En primer plano aparecen desplegados bocetos a carboncillo con el diseño del tren. Al fondo, junto a la pared, se distingue una maqueta de una composición de Talgo II.

Reunión de trabajo del personal de INVASTESA.

Vista de la mesa, en torno a la que cuatro personas parecen estar tomando decisiones, acerca de la decoración del prototipo de Talgo Pendular. En primer plano aparecen desplegados bocetos a carboncillo con el diseño del tren. Al fondo, junto a la pared, se distingue una maqueta en cartulina del prototipo, con diferentes propuestas de colores.

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