Coche restaurante WR 4067 de la Compañía Wagons Lits detenido en la estación de Madrid - Príncipe Pío, construido por The Leeds Forge Co. Ltd en 1926, perteneciente primero a la serie WP - 4066 /4080 cuando eran coches Pullman y luego a la serie WR - 4066 / 4080 al transformarse en coches restaurante a partir de 1937, siendo renumerado posteriormente al ser adquirido por RENFE como R12 - 12952 dentro de la subserie R12 - 12951/12955

• ES 28079. FAHF 2-2-FN-15829
• Unidad documental simple
• diciembre 1969

Part of Colecciones privadas

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Coche restaurante WR 4067 de la Compañía Wagons Lits, construido por The Leeds Forge Co. Ltd en 1926, perteneciente primero a la serie WP - 4066 /4080 cuando eran coches Pullman y luego a la serie WR - 4066 / 4080 al transformarse en coches restaurante a partir de 1937, siendo renumerado posteriormente al ser adquirido por RENFE como R12 - 12952 dentro de la subserie R12 - 12951/12955, circulando por los alrededores de Madrid mientras forma parte de la composición especial de viajeros con motivo del 25º aniversario de la Asociación de Amigos del Ferrocarril (AAF), remolcada por la locomotora de vapor 141 F - 2332 (serie 141F -2301 a 2417 de RENFE)

• ES 28079. FAHF 2-2-FN-17141
• Unidad documental simple
• 13/11/1971

Part of Colecciones privadas

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Coche cama WL 3309 de la Compañía Wagons Lits en Madrid - Príncipe Pío, formando parte de la composición del Surexpreso (también llamado Sud Expresso, Sud-Expreso, Sudexpreso o incluso Sudexpress) de la línea París - Lisboa

• ES 28079. FAHF 2-2-FN-06407
• Unidad documental simple
• octubre 1961

Part of Colecciones privadas

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Coche restaurante WR 3582 de la Compañía Wagons Lits en Madrid - Atocha realizando el trayecto Madrid - Arcos, construido por la empresa francesa Entreprises Industrielles Charentaises (Aytré, La Rochelle) en 1928, y perteneciente a la serie WR 3578 / 3587, de la cual los coches WR 3578 a 3583 y el WR 3587 fueron fabricados específicamente para España y decorados con paneles de lacas chinas coloreadas con paisajes orientales

• ES 28079. FAHF 2-2-FN-04332
• Unidad documental simple
• ca. 1960

Part of Colecciones privadas

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Coche restaurante WR 3582 de la Compañía Wagons Lits en Madrid - Atocha realizando el trayecto Madrid - Arcos, construido por la empresa francesa Entreprises Industrielles Charentaises (Aytré, La Rochelle) en 1928, y perteneciente a la serie WR 3578 - 3587, de la cual los coches WR 3578 a 3583 y el WR 3587 fueron fabricados específicamente para España y decorados con paneles de lacas chinas coloreadas con paisajes orientales

• ES 28079. FAHF 2-2-FN-04589
• Unidad documental simple
• mayo 1960

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Estación de Madrid - Príncipe Pío, también conocida como estación del Norte de Madrid

• ES 28079. FAHF 2-2-FN-04579
• Unidad documental simple
• mayo 1960

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Coche restaurante WR 4100 D de la Compañía Wagons Lits, ex. Pullman, de la composición del Lusitania Express Madrid - Lisboa detenido en el interior de Madrid - Delicias

• ES 28079. FAHF 2-2-FN-04805
• Unidad documental simple
• mayo 1960

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Vista parcial de cabina de la locomotora de vapor 130 - 2119 de RENFE, (ex MCP y Oeste 509) (serie RENFE 2111 a 2120) (ex serie MCP y Oeste 501 a 510), fabricada por Richard Hartmann en el año 1912 con nº de fabricación 3554, en la estación de Madrid - Delicias

• ES 28079. FAHF 2-2-FN-04807
• Unidad documental simple
• mayo 1960

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Coche restaurante WR 3583 de la Compañía Wagons Lits en Madrid - Delicias, construido por la empresa francesa Entreprises Industrielles Charentaises (Aytré, La Rochelle) en 1928, y perteneciente a la serie WR 3578 / 3587, de la cual los coches WR 3578 a 3583 y el WR 3587 fueron fabricados específicamente para España y decorados con paneles de lacas chinas coloreadas con paisajes orientales

• ES 28079. FAHF 2-2-FN-04810
• Unidad documental simple
• mayo 1960

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Coche restaurante WR 2746 de la Compañía Wagons Lits detenido en la estación de Madrid - Príncipe Pío, que perteneció a la serie de coches salón con cocina WP 2743 / 2748, construida en 1926 por la Société Lorraine des Anciens Etablissements de Dietrich (Lunéville, Francia) para modernizar el parque móvil utilizado en el Surexpreso (también llamado Sud Expresso, Sud-Expreso, Sudexpreso o incluso Sudexpress) que realizaba su recorrido en la península de noche y el trayecto en Francia, entre Hendaya y París, de día, y que al pasar a RENFE entre 1949 y 1953 sería reformada en coches restaurante para 52 plazas, renumerándose posteriormente este coche 2746 como R12 - 12955 dentro de la serie R12 - 12951 / 12955

• ES 28079. FAHF 2-2-FN-11474
• Unidad documental simple
• octubre 1966

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