Vista frontal de la rotonda del depósitio de locomotoras de Madrid-Príncipe Pío. En un segundo plano, locomotoras de vapor, dos de ellas en funcionamiento. Frente a las locomotoras un trabajador. A la izquierda, vagón y operario. Sobre la rotonda, cruzamiento de catenaria.

Vista frontal de la rotonda con dos locomotoras en su interior. Se aprecian desperfectos en el tejado del edificio. A la izquierda, un trabajador de la estación. Sobre la rontonda, cruzamiento de catenaria. Al fondo unidad eléctrica estacionada.

Vista general de la rotonda de máquinas y de parte del puente giratorio, en la que pueden observarse varias locomotoras de vapor, entre ellas en la parte izquierda de la imagen una de la serie RENFE 040 - 2511 a 2540, (ex Norte 2731 a 2760) construida por Henschel & Sohn entre 1909 y 1910, a su lado otras locomotoras de vapor y a la derecha una aguada

En primer término una locomotora de vapor con placa MNV del Ferrocarril de Madrid a Villa del Prado

Vista del conjunto de talleres y depósito de Príncipe Pío. Naves, rotonda de locomotoras. Grúa de un brazo manual. Marmita de cambios. Ténder en final de vía. Al fondo a la derecha enorme chimenea en forma de tinaja, de fábrica de cerámica fábrica de cerámica Francisco Alcántara, que servía para vidriar las piezas.

Vista del rosal, situado en los jardines de los edificios de oficinas de Renfe Operadora y ADIF en la estación de Madrid - Chamartín, conocidos como "caracolas", concretamente frente al edificio 5