Retrato de un grupo de trabajadores de Talgo en los espacios expositivos de la Base de Mantenimiento de Talgo en Aravaca. En primer término aparecen las estructuras triangulares desarrolladas por Alejandro Goicoechea Omar, realizadas con elementos de automoción y ruedas de segunda vida. Al fondo, tras el grupo de trabajadores, se observa parte de dos coches que conforman la composición del tren Talgo II. En el centro de la composición, dentro del grupo de personas, vemos con gafas y bigote, a Antonio María de Oriol y Urquijo; tras él, a la izquierda, distinguimos a su hermano José María; a su lado, aparece el ingeniero Francisco Fernández de Heredia y, entre ambos, el también ingeniero Ángel Torán.

Vista de la fachada de entrada al espacio expositivo de la Base de Mantenimiento de Talgo en Aravaca. En primer término, en la parte inferior derecha, aparece un mando locomotor. Sobre éste, un dibujo de una locomotora. En el centro de la composición, sobre la puerta de acceso a la sala, vemos un cartel en el que se lee: "Al servicio de España / RENFE / Quiere lo mejor para el viajero". A la izquierda, un dibujo del coche de cola del Talgo II.

Vista de uno de los espacios expositivos de la Base de Mantenimiento de Talgo en Aravaca. En la parte inferior de la imagen se aprecian dos coches que forman las composiciones de Talgo I y Talgo II. En la parte superior, aparece un cartel con tres dibujos que desarrollan las ideas de "velocidad, confort y seguridad".

Vista de uno de los espacios expositivos de la Base de Mantenimiento de Talgo en Aravaca. En primer término aparecen las estructuras triangulares desarrolladas por Alejandro Goicoechea Omar, realizadas con elementos de automoción y ruedas de segunda vida, y dos sillas plegables. En segundo término a la derecha, se observa parte de un coche que conformaba la composición de Talgo I. Aparece acompañado por una cartela en la que se lee: "Segunda clase experimental". A la izquierda se ve parte de un coche de la composición de Talgo II con una cartela que explica "Estos remolques llevan recorridos 163.000 Km". Entre los dos coches se aprecian dos figuras masculinas que recorren las instalaciones. En la parte superior aparecen varios carteles expositivos.

Retrato de un grupo de trabajadores de Talgo en los espacios expositivos de la Base de Mantenimiento de Talgo en Aravaca. En primer término aparecen las estructuras triangulares desarrolladas por Alejandro Goicoechea Omar, realizadas con elementos de automoción y ruedas de segunda vida. Al fondo, tras el grupo de trabajadores, se observa parte de dos coches que conforman la composición del tren Talgo II. En el centro de la composición, dentro del grupo de personas, vemos con gafas y bigote, a Antonio María de Oriol y Urquijo; tras él, a la izquierda, distinguimos a su hermano José María; a su lado, aparece el ingeniero Francisco Fernández de Heredia y, entre ambos, el también ingeniero Ángel Torán. Entre el grupo de trabajadores distinguimos, de izquierda a derecha, de pie: en segundo lugar, Samuel, a su lado Francisco Tirado, tras él a la izquierda, Iena, a la derecha E. Sánchez. En el extremo derecho, también de pie y de derecha a izquierda: Montanches, Ibisate, R. Merino, Amalio, Ángel Sanjosé, Herrero y Serafín Sanjuan. Los dos personajes que aparecen frente a Antonio de Oriol y Urquijo son, de izquierda a derecha, Manolo y Pilar. En la fila de delante, de izquierda a derecha: Manuel Pérez, Castro y Francisco Ribera. Frente a este último localizamos a Vitoriano Sáez. Sentado, en segundo plano, vemos a Miguel Belda.