Talgo II "Virgen del Pilar" en Príncipe Pío
- ES 28079. FAHF 2-1-RMGF-1050-01
- Unidad documental simple
- s.f.
Parte deColecciones privadas
Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)
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Talgo II "Virgen del Pilar" en Príncipe Pío
Parte deColecciones privadas
Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)
Talgo II expuesto en el Museo del Ferrocarril de Madrid
Parte deFondos Institucionales
Vista fronto lateral de la composición, encabezada por la locomotora de la serie 350 Virgen de Aránzazu, estacionada en el andén interior de la Estación de Delicias. A su derecha se aprecia parcialmente el automotor TAF 9522.
Talgo II en la estación de Madrid - Príncipe Pío
Parte deColecciones privadas
Vista frontal de una composición de Talgo II, remolcado por la locomotora "Virgen del Pilar", estacionada en los andenes de la estación del Norte, también llamada de Príncipe Pío. Se observan numerosos viajeros en los andenes, otra composición de viajeros estacionada, pasos inferiores para paso de andenes, etc.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral de un furgón del modelo Talgo 200 estacionado en una de las vías de la Estación Puerta de Atocha. Se trata de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla ya que las cajas están pintadas en blanco con una franja azul y una línea amarilla, colores que RENFE le dio a los trenes destinados a este servicio. Tras él, a la derecha, se observa parte de una locomotora con el logotipo de AVE. En la esquina inferior derecha, sobre el andén, vemos unos bancos y, en la zona superior de la composición, parte de las grandes columnas de hormigón de la estación.
RENFE denominó a este modelo como serie 6.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral de una composición del modelo Talgo 200 estacionado en una de las vías de la Estación Puerta de Atocha. Se trata de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla ya que las cajas están pintadas en blanco con una franja azul y una línea amarilla, colores que RENFE le dio a los trenes destinados a este servicio. En primer término a la derecha se observa parte del andén sobre el que se levantan las grandes columnas de hormigón de la estación. En el centro de la composición, a la derecha, una viajera parace haber descendido de uno de los coches de dicho modelo.
RENFE denominó a este modelo como serie 6.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral de una composición del modelo Talgo 200 estacionado en una de las vías de la Estación Puerta de Atocha. Se trata de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla ya que las cajas están pintadas en blanco con una franja azul y una línea amarilla, colores que RENFE le dio a los trenes destinados a este servicio. En primer término vemos una sección del furgón al que iría acoplada la locomotora. En la zona superior de la composición, se observa parte de las grandes columnas de hormigón de la estación.
RENFE denominó a este modelo como serie 6.
Parte deFondos Institucionales
Vista parcial de la composición del Talgo - XXI detenida en los andenes de la estación de Madrid - Chamartín. En primer plano, dos viajeros con sus maletas esperando en el andén.
Luna (Fotógrafo)
TAF de la serie 595 de Renfe entrando en la estación de Madrid - Atocha
Parte deColecciones privadas
Automotor diésel serie 595 - TAF saliendo de la estación de Madrid-Atocha. Se ve en perspectiva el tren completo. A la derecha de la fotografía se ve el andén y algunos coches de madera, además de varias personas en el andén.
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Tablero de enclavamientos del puesto de mando de Madrid - Chamartín
Parte deFondos Institucionales
Perspectiva del tablero de enclavamientos del puesto de mando de Chamartín. En la parte superior sobresale un reloj flip.
Tablero de enclavamientos del puesto de mando de Madrid - Chamartín
Parte deFondos Institucionales
Vista frontal del tablero de enclavamientos del puesto de mando de Chamartín. En primer plano, sobre un escritorio varios aparatos dedicados a comunicaciones y control de la circulación.