Vista en detalle, del codo de salida de gases de un motor diésel de la firma Motoren Und Turbinen Union Friedrichshafen (MTU) 396 TD 13. La toma está hecha en el interior de una locomotora 354.

Vista lateral de la locomotora 352-005 (ex 2005 T) Virgen del Carmen, en el interior de un taller. Sobre ella se aprecia elevado por una grúa, uno de sus motores Maybach MD 650/1B.

Vista en la que se aprecia el bogie de una locomotora, elevado con una grúa puente de dieciseis toneladas, en el interior de un taller.

Vista en la que se aprecia un motor diésel de doce cilindros en V, colocado sobre un banco de pruebas, en el interior de un taller. Se ve el sistema de extracción de gases adaptado al elemento.

Vista en la que se aprecia un motor diésel, colocado sobre un banco de pruebas, en el interior de un taller. Este, está formado por una gran estructura metálica, alrededor de la cual, se disponen pasarelas y escalerillas. Sobre el suelo, descansan dos juntas cardán, apoyadas en sendos soportes.

Vista del perfil de una rueda, desmontada, colocada de pie perpendicularmente respecto al suelo. El elemento se mantiene, gracias al soporte metálico sobre el que se asienta. A la derecha se aprecia parcialmente el pórtico de una rodadura.

Vistas del interior de una sala, dedicada al almacenaje de repuestos y material. Se aprecian estanterías, en las que quedan ordenados los distintos componentes, así como un elevador, con el que acceder a las baldas superiores.

Vista del interior de un taller, en la que se aprecia un elemento mecánico situado sobre una estructura metálica. Podría tratarse de parte de la transmisión hidromecánica de una locomotora 353.

Vista del interior de un taller, en la que se aprecia un acople Scharfenberg desmontado, sobre una plataforma de trabajo. Pertenece posiblemente a una lococomotora 353.

Vista del interior de un taller, en la que se aprecia el frontal de uno de los dos motores Maybach MD 655/Z, de una locomotora 353. El elemento se encuentra suspendido de la cadena de un polipasto. A su izquierda se distingue parcialmente, el lateral de la máquina a la que da tracción.