Madrid (Comunidad de Madrid)

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Coche cine ZZP-1

Coche cine ZZP-1

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0047-002
  • Unidad documental simple
  • 01/07/1969

    • Parte deColecciones del AHF

Vista parcial del interior del coche, en la que se puede observar parte de la pantalla, butacas, cortinas y ventanas.

Coche cine ZZP-1

Coche cine ZZP-1

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0047-003
  • Unidad documental simple
  • 01/07/1969

    • Parte deColecciones del AHF

Vista general del interior del coche cine, tomada desde la parte de atrás, y en la que se ve la pantalla, de 1.900 × 1.200 mm., y la disposición de las 60 plazas, distribuidas en 15 filas de 4 butacas cada una.

Coche cine ZZP-1

Coche cine ZZP-1

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0047-005
  • Unidad documental simple
  • 01/07/1969

    • Parte deColecciones del AHF

Vista del interior del coche donde se ve el equipo del aire acondicionado Stone Carrier, situado a la derecha de la imagen y cuyas caracteristicas son 220 V. y una capacidad de renovación del aire de 3.000 m cúbicos/hora.

Desconocido

Coche cine ZZP-1

Coche cine ZZP-1

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0047-007
  • Unidad documental simple
  • 01/07/1969

    • Parte deColecciones del AHF

Vista general del interior de la cabina de proyección, en la que pueden observarse los dos proyectores Koders Wassmann de 35 mm y un proyector LCM de 16 mm.

Coche costa del Tren de la Fresa

Coche costa del Tren de la Fresa

Perspectiva del lateral de un coche de madera tipo Costa del tren de la Fresa en la estación de Puerta de Atocha. Está cortado por ambos laterales, y se ve una placa de destino que lo identifica como perteneciente al tren de la Fresa.

Barea, José (Fotógrafo)

Coche de 3ª clase C 16 del Ferrocarril de Lorca - Baza - Águilas de The Great Southern of Spain Railway Ltd (GSSR), fabricado en 1891 por The Ashbury Railway Carriage & Iron Co. Ltd. (Manchester, Gran Bretaña), y renumerado posteriormente por RENFE como Cv 4366, y luego transformado en coche de socorro y accidentes, prestando servicio en Mérida (2ª Zona) con la nueva matriculación SA 4607, expuesto en el Museo del Ferrocarril de Madrid

  • ES 28079. FAHF 3-4-FE-1202-0001
  • Unidad documental simple
  • 06/04/2016

    • Parte deColecciones del AHF

Vista general del coche de viajeros con una de sus portezuelas abiertas, dotado de estribo lateral para acceder a los departamentos al no contar con pasillo interior de comunicación, y que se encuentra ubicado en la vía II del Museo del Ferrocarril de Madrid, con sede en la antigua estación de Madrid - Delicias. En el interior del coche puede observarse, en el suelo, un calorífero, y también una maleta sobre el asiento. Puede observarse también, en la parte derecha, la locomotora de vapor tipo 111 del antiguo ferrocarril de Tardienta a Huesca, fabricada por John Jones & Son en 1862

Pérez Franco, Federico (Madrid) (Fotógrafo-Museo)

Coche de 3ª clase C 16 del Ferrocarril de Lorca - Baza - Águilas de The Great Southern of Spain Railway Ltd (GSSR), fabricado en 1891 por The Ashbury Railway Carriage & Iron Co. Ltd. (Manchester, Gran Bretaña), y renumerado posteriormente por RENFE como Cv 4366, y luego transformado en coche de socorro y accidentes, prestando servicio en Mérida (2ª Zona) con la nueva matriculación SA 4607, expuesto en el Museo del Ferrocarril de Madrid

  • ES 28079. FAHF 3-4-FE-1201-0001
  • Unidad documental simple
  • 06/04/2016

    • Parte deColecciones del AHF

Vista general del coche de viajeros con una de sus portezuelas abiertas, dotado de estribo lateral para acceder a los departamentos al no contar con pasillo interior de comunicación, y que se encuentra ubicado en la vía II del Museo del Ferrocarril de Madrid, con sede en la antigua estación de Madrid - Delicias. En el interior del coche puede observarse, en el suelo, un calorífero, y una maleta sobre el asiento

Pérez Franco, Federico (Madrid) (Fotógrafo-Museo)

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