Vista de la estación de Madrid - Atocha, también llamada de Mediodía con los jardines delante. Se observa parte de lo que hoy es la glorieta de Atocha, el solar donde más tarde fue construido el gabinete sanitario y los talleres de pequeña velocidad.

Vista de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación de Atocha, también llamada del Mediodía. Se observan algunos viandantes y varias carretas tiradas por mulas, también los postes del tendido eléctrico del tranvía.

Vista de los andenes de la estación de Atocha, también llamada del Mediodía. Se observan varios trenes estacionados, algunos trabajadores y viajeros en los andenes. Hay algunos coches SA 4600.

Vista de los andenes de la estación de Atocha, también llamada del Mediodía. Se observan algunos trenes estacionados y la locomotora de vapor 57 de MZA, junto con otra en doble tracción, saliendo de la estación.

Vista de los andenes de la estación de Atocha, también llamada del Mediodía. Se observa, en primer término el primer puente de señales y el puesto de circulación, la gran marquesina y un tren de viajeros estacionado,en la composición hay un furgón postal con lucernario.

Vista de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación de Madrid - Atocha o del Mediodía, tomada desde el otro lado de la calle que discurre paralela a ella y por la que van circulando multitud de carros y personas.

Vista de coches de viajeros de madera tipo Costa de una composición del Tren de la Fresa detenida en la estación de Madrid - Atocha.

Vista del detalle de la vidriera de la cara norte de la estación de Madrid - Atocha. Se aprecia el reloj de la estacíon..

Andén central de la estación de Madrid - Atocha. Se aprecian varias unidades de cercanías. Hay varios viajeros en el ánden probablemente esperando algún tren de salida o llegada.

Salida de una unidad de cercanías de la serie 440,construida por MACOSA, de la estación de Madrid - Atocha. Se ve al factor de circulación que acaba de dar salida (personal femenino) y al fondo del andén, otro jefe de estación con otra unidad. También se aprecia el puente de señales y a la salida de la estación el puesto de mando concido como "la única".