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![Estación de Rivadeo [Ribadeo]](/uploads/r/fototeca-2/e/e/6/ee60b93796ac0a30a23442fac001772737c940bb1072198b120d74b086da6573/TP-IF-0329_142.jpg)
Parte deColecciones del AHF
Toma oblicua del edificio principal y anexos a la estación del Ferrocarril de Villaodrid. Tolvas cargadas y estacionadas.
Hauser y Menet (Madrid) (Fototipia)
Parte deFondos Institucionales
Perspectiva general de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación y de parte del aparcamiento, tomada desde el lado de la población.
Man (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Conferencias y tandas religioso - sociales (ejercicios espirituales)
Parte deFondos Institucionales
Reproducción fotográfica de las tandas religioso - sociales en el Santuario de Loyola (Azpeitia) y las localidades de Lugo y Miranda de Ebro (Burgos).
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Figueroa, Benito (Fotógrafo Col. Vía Libre)
Composición de mercancías remolcada por locomotora eléctrica 7719 (serie RENFE 277) en Soldón (Lugo)
Parte deColecciones privadas
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Figueroa, Benito (Fotógrafo Col. Vía Libre)
Parte deFondos Institucionales
Figueroa, Benito (Fotógrafo Col. Vía Libre)
Algunos puentes construidos por "Entrecanales y Távora" : Junio 1941 - Junio 1943
Parte deColecciones del AHF
Vista general del puente del Lor durante las obras de modernización del mismo. Dichos trabajos, consisten en la sustitución del inmueble primitivo de vía única por otro de vía doble. De esta manera, los rígidos tramos metálicos quedarán reemplazados por arcos de hormigón armado.
Los vanos que vemos en la esquina superior izquierda de la imagen, aún conservan parte del encofrado de madera. A la derecha, distinguimos la estructura metálica del tablero del puente original. En la parte central de la imagen, através del imponente arco, observamos parte del paisaje de la zona.
Algunos puentes construidos por "Entrecanales y Távora" : Junio 1941 - Junio 1943
Parte deColecciones del AHF
Vista general del viaducto de Villufre durante las obras de modernización del mismo. Dichos trabajos, consisten en la sustitución de los rígidos tramos metálicos por arcos de hormigón armado.
El vano del extremo izquierda de la imagen, en un avanzado estado de construcción, aún conserva parte del encofrado de madera. A la derecha, distinguimos la estructura metálica del tablero del puente original. En la parte central de la imagen, através del imponente arco, observamos parte del paisaje de la zona.