1. Documentación sobre el transporte de 25 locomotoras desde Nueva York para la Compañía. - Incluye: Facturas. (1916 junio 21/1917 marzo 14)

1. – Incluye recorte de PRENSA: periódico La Vanguardia sobre los ingresos de la Compañía

1. Publicaciones del laboratorio de estudios e investigaciones ferroviarias. - Contiene: Estudio de los ejes para vehículos ferroviarios, roturas, cálculo y detección de grietas; Pruebas de equilibrado de locomotoras en servicios de grandes velocidades; La sección de electrificación, su organización y ensayos en curso; Cálculo, planos de construcción y ensayos de una línea catenaria para la electrificación de ferrocarriles; Datos utilizables para el posible estudio de una nueva instrucción para el cálculo de tramos metálicos. (1948 -/1952 -)

1. Certificaciones y contratos de las pruebas de las locomotoras. (1883 septiembre 10)
2. Plano: emsemble des mouvements et de la tuyanterie. (s.f.)
3. Plano: Locomotoire a marchandises a 3 essieux acouplés serie 168 á 175. (s.f.)
4. Plano: Caisse a eaux (contenance 7.000 litres). (s.f.)
5. Plano: Aplication du frein pneumatique, systeme Hardy aux tenders des machines á marchandises. Tenders serie 168 á 177. (s.f.)
6. Plano: emsemble du frein. Tenders, serie 1 á 77. (s.f.)

Incluye: Anagramas y avisos

1. Comparación de lo que cuesta el arrastre de trenes hecho con locomotoras de antiguos modelos de vapor saturado y remolcados por locomotoras 1100. (1925 enero 20)

1. Reales Decretos y Real Orden autorizando la concesión de anticipos para la adquisición de material móvil y adjudicación de suministro de locomotoras. (1920 octubre 16/1921 febrero 19)
2. Recortes de PRENSA sobre el Real Decreto del Ministerio de Fomento autorizando la concesión de anticipos para la adquisición de material móvil y anuncio de la Dirección General de Obras Públicas de recepción de ofertas para la adquisición de locomotoras. (1920 octubre 16/1920 diciembre 7)
3. Solicitudes de las Compañías Ferroviarias al Presidente del Consejo de Ministros y al Ministro de Fomento sobre la concesión de anticipos sin interés para la adquisición de material motor y móvil y observaciones al Real Decreto. (1920 octubre 21)
4. Peticiones de los Sindicatos ferroviarios a las Compañías sobre las mejoras de sus salarios y respuesta de la Compañía MZA. - Incluye: Recorte de PRENSA y Órden de Dirección núm. 220 sobre la Real Orden de 10 de abril de 1921 (publicada el 11) sobre la incorporación de los pluses al haber de los agentes. (1920 octubre 30/1921 abril 14)

• Incluye:
• Lámina: Vagón [wagon a houille] de la Sociedad de alquiler de vagones de gran capacidad [Sté. de location des wagons de grande capacité] (1908 - )
• Incluye Planos:
• Tipos de vagones de Norte y MZA. (2) ([1911 abril 3])
• Disposición de un tren remolcado por una máquina tipo Pacific 1910 de la Cía. Norte. (s.f.)
• Plano de vagones de 20 toneladas con testero móvil serie Xf 10.401 a 10.650 (vagones de bordes altos o máximos). (1912 noviembre 2)
• Diagrama de esfuerzos cortantes máximos y cargas uniformes equivalentes. (s.f.)
• Diagrama de tren cortante, máquinas 1900 y vagones Xf. (s.f.)
• Diagrama de momentos flectores máximos y cargas uniformes equivalentes. (s.f.)
• Diagrama de tren flector, máquinas 1900 y vagones Xf. (s.f.)
• Dibujo color de locomotoras Grupo 680 FS 1ª y 2ª serie. (s.f.)
• Plano de las cargas uniformes por metro de vía para los esfuerzos cortantes equivalentes al tren cortante compuesto por máquinas de la serie 4.200 y vagones X f. (s.f.)
• Plano de las cargas uniformes por metro de vía para los momentos flectores equivalentes al tren flector compuesto por máquinas de la serie 4.200. (s.f.)
• Plano de las cargas uniformes por metro de vía para los momentos cortantes equivalentes al tren cortante compuesto por máquinas de la serie 4.500. (s.f.)
• Plano de las cargas uniformes por metro de vía para los momentos flectores equivalentes al tren flector compuesto por máquinas de la serie 4.500. (s.f.)
• Incluye además artículo de PRENSA: Most powerful locomotive in the world : Its cylinders are as large as the locomotive boilers of 50 years ago = La locomotora más potente del mundo : sus cilindros son tan grandes como las calderas de las locomotoras de hace 50 años. En: Scientific American, de 1918 octubre 12, pp. 294-295: fot. bl. y n. (1918 octubre 12)

1. Informe a la Asamblea General extraordinaria de accionistas en la que se expresan las condiciones de construcción y compra de locomotoras y vagones así como la forma de pago. PUBLICACIÓN: Rapport a l'assemblée générale extraordinaire des actionnaires du 5 Janvier 1884 / Compagnie des chemins de fer de Madrid a Saragosse et a Alicante. - París: [s.n.], 1884 (Imp. et librairie centrales des chemins de fer), 1884. -12 p. - 27 cm. (1884, enero, 5)
2. Nota de L. Santos de Isasa sobre el estado actual de los asuntos derivados de la compra del ferrocarril de Aranjuez a Cuenca por la Compañía MZA. (1889, julio, 15)
3. Copia de auto con sentencia ejecutoria de 17 de enero de 1888, relativa a la cesión realizada por el Sr. Alsina a la Sociedad "Suárez Inclán y Compañía." en escritura de 12 de marzo de 1886. (1889, octubre, 12)
4. Nota enviada al Comité de París por el Jefe de lo contencioso de la Compañía MZA Sr. Lagos, relativa a la consignación y pago del 4º plazo de la compra del ferrocarril de Aranjuez a Cuenca, que se hará efectiva al Sr. Suárez Inclán. (1890, enero, 3)
5. Minuta y telegrama enviados al Comité de París notificando el envío de la documentación detallada anteriormente. (1890, enero, 10)