Locomotoras Eléctricas

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Material del Ferrocarril de Carreño en la estación de Candás

Furgón nº 2, anteriormente numerado como nº 5, del Ferrocarril de Carreño, adquirido al Tranvía de la Rabassada y apodado por ello "el catalán", junto a otros vagones, tractor, etc. de la compañía.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Locomotoras elécticas en el puente del Campanal

Vista lateral de las locomotoras eléctricas 7715 y 7716, de la serie 7700 de RENFE y posteriormente renumerada como 277, saliendo del túnel y atravesando el puente del Campanal de la línea de León a Gijón

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Locomotora eléctrica (ex Norte 6003) (serie RENFE 260 - 001 a 006) (ex serie Norte 6001 a 6006), construida por ALCO en 1923, a la salida de un túnel de la línea de León a Gijón, en las proximidades de Pajares, que posiblemente se trate de la boca lado Gijón del túnel de La Perruca

Vista frontal parcial de la locomotora, en la que puede observarse también a personal ferroviario posando junto a ella.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Locomotora eléctrica 6102 (ex serie Norte 6101-6106)

Vista frontal de la locomotora en estación asturiana sin identicar. Esta serie de máquinas fueron conocidas como "palomas" porque salieron de fábrica pintadas de blanco. Fabricadas por Sociedad Española de Construcción Naval, España, y Westinghouse, Estados Unidos, en 1924

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Locomotora eléctrica 6102 (ex serie Norte 6101-6106)

Vista frontal de la locomotora en estación asturiana sin identicar. Esta serie de máquinas fueron conocidas como "palomas" porque salieron de fábrica pintadas de blanco. Fabricadas por Sociedad Española de Construcción Naval, España, y Westinghouse, Estados Unidos, en 1924

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

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