Plano RENFE 10-7400-1: Muelle del labio móvil del contactor de resistencias. (Escala 1:1) (1949 agosto 19).
Plano RENFE 10-7400-2: Muelle del pistón del contactor de resistencias. (Escala 1:1) (1949 agosto 19).
Plano RENFE 10-7400-3: Muelle para el portaescobillas del generador. (Escala 2:1) (1949 agosto 19).
Plano RENFE 10-7400-4: Barra transversal superior y árbol de mando del pantógrafo adaptado al modelo unificado. (Escala 1:2,5) (1949 octubre 26).
Plano RENFE 10-7400-5: Soporte y amortiguador del pantógrafo adaptado al modelo unificado. (Escalas 1:2,5 y 1:5) (1949 octubre 26).
Plano RENFE 10-7400-6: Parte superior e inferior de la culación intermedia del pantógrafo adaptado al modelo unificado. (Escalas 1:2,5 y 1:5) (1949 octubre 26).
Plano RENFE 10-7400-8: Uña nº 1 para levante de cajas. (Escala 1:5) (1949 diciembre 7).
Plano RENFE 10-7400-9: Uña nº 2 para levante de cajas. (Escala 1:5) (1949 diciembre 4).
Plano RENFE 10-7400-10 Paleta del rotor del compresor KLL4 (1ª fase). (Escala 1:1) (s.f.).
Plano RENFE 10-7400-11 Paleta del rotor del compresor KLL4 (2ª fase). (Escala 1:1) (s.f.).
Plano RENFE 10-7400-12 Paleta del rotor de la bomba de vacío VL14. (Escala 1:2,5) (s.f.).
Plano RENFE 10-7400-13 Paleta del rotor de la bomba de vacío VL30. (Escala 1:2,5) (s.f.).
Plano RENFE 10-7400-14 Paleta para el anillo móvil de la bomba de vacío VL30. (Escala 1:2,5) (1949 diciembre 10).
Plano RENFE 10-7400-15 Anillo fijo de las bombas de vacío VL14 y VL20. (Escala 1:2,5) (1949 noviembre 10).
Plano RENFE 10-7400-17 Paleta para el anillo móvil de las bombas de vacío VL14 y VL20. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1949 noviembre 13).
Plano RENFE 10-7400-18 Cojinete NJM para motor de compresión de alta, de 11 cilindros. (1950 enero 24).
Plano RENFE 10-7400-19 Anillo fijo de la bomba de vacío VL30. (1950 enero 26).
Plano RENFE 10-7400-24 Pieza nº 1 de los platos de apoyo de la cabina de conducción. (Escala 1:5) (s.f.).
Plano RENFE 10-7400-25 Pieza nº 4 de los platos de apoyo de la cabina de conducción. (Escala 1:5) (s.f.).
Plano RENFE 10-7400-28 Bala del pivote. (Escala 1:2) (s.f.).
Plano RENFE 10-7400-29 Perfiles normal y modificado de las llantas 1 - 3 - 4 y 6. (1950 junio 15).
Plano RENFE 10-7400-31 Tornillos para el cubreengranajes de la transmisión y para el soporte del cojinete de apoyo del Motor de tracción. (1950 agosto 14).
Plano RENFE 10-7400-32 Casquillo interior del rodamiento tipo NU-309 para el motor B.G. y P. (lado acoplamiento). (Escala 1:1) (1950 septiembre 7).
Plano RENFE 10-7400-33 Casquillo interior del rodamiento tipo NJM-35 para el motor B.G. y P. (lado colector). (Escala 1:1) (1950 septiembre 7).
Plano RENFE 10-7400-34 Casquillo interior del rodamiento tipo NJM-45 para el motor B.G. y P. (lado colector). (Escala 1:1) (1950 septiembre 7).
Plano RENFE 10-7400-36 Curvas características exteriores del motor de tracción tipo F-469. (1950 diciembre 20).
Plano RENFE 10-7400-37 Curvas características del motor de tracción de corriente contínua tipo F-469. (1950 diciembre 20).
Plano RENFE 10-7400-41 Terminal del motor de tracción. (Escala 1:1) (1950 septiembre 19).
Plano RENFE 10-7400-83 Regulador tipo GMB1 para baterías de plomo. (1958 septiembre 20).
Plano RENFE 10-7400-86 Portaescobillas para motores auxilaires. (Escala 1:1) (1947 junio 4).
Plano RENFE 10-7400-100 Rotor del compresor KLL4 (2ª fase). (Escala 1:1) (1961 febrero 22).
Plano RENFE 10-7400-101 Rotor del compresor KLL4 (1ª fase). (Escala 1:1) (1961 abril 14).
Plano RENFE 10-7400-102 Tabique apaga chispas del contactor. (Escala 1:1) (1961 diciembre 27).
Plano RENFE 10-7400-106 Placa apaga chispas del contactor de combinación. (Escala 1:2) (1963 abril 26).
Plano RENFE 10-7400-107 Placa del contactor de resistencias. (Escala 1:2) (1963 abril 26).
Plano RENFE 10-7400-108 Placa exterior apaga chispas del interruptor principal. (Escala 1:3) (1963 abril 26).
Plano RENFE 10-7400-109 Piezas del panel de fusibles de alta. (Escala 1:3) (1963 enero 31).
Plano RENFE 10-7400-112 Rotor del compresor de la bomba de vacío VL14. (Escalas 1:1 y 1:2) (1963 mayo 22).
Plano CAF - LI 2762: Planta y alzado del regulador de freno tipo D.A.S. 25 x 350 (Escala 1:1) (60 x 116 cm). (1946 agosto 19)
Plano de planta y alzado, del regenerador SECMAFER (Escala 1:20) (64 x 110 cm). (s.f.)
Esquema del equipo combinado de freno de vacío y aire comprimido tipo Westinghouse. Representado en posición de marcha. Locomotoras serie 6101 a 6106 de la Compañía del Norte, apodadas "palomas". (32 x 65 cm) (s.f.)
Cabina de conductor (nº 37) (88 x 254 cm). (1952 abril 18/1952 diciembre 20)
Detalle de la cabina (nº 42) (A3). (1952 mayo 21/1952 octubre 3)
Detalle de la cabina: pestillo en “T” (nº 43) (44 x 56 cm). (1952 marzo 10/1952 octubre 3)
Detalle de la cabina: ángulos del piso de la cabina (nº 44) (44 x 56 cm). (1952 abril 8/1952 mayo 15)
Detalle de la cabina: ángulo del armazón de la cabina (nº 45) (44 x 56 cm). (1952 abril 9/1952 mayo 8)
Detalle de la cabina: piso de la cabina del conductor (madera) (nº 46) (44 x 56 cm). (1952 abril 23/1952 mayo 8)
Detalle de la cabina: tapa de tabique (nº 47) (44 x 56 cm). (1952 junio 14/1952 octubre 3)
Detalle de la cabina: puerta extrema capot (nº 48) (56 x 87 cm). (1952 abril 10/1952 octubre 3)
Detalle de la cabina: montaje y detalles de cerradura de puerta extrema de capot (nº 49) (56 x 87 cm). (1952 marzo 4/1952 mayo 8)
Detalle de la cabina: puerta en tabique delantero de cabina (nº 50) (56 x 87 cm). (1952 marzo 25/1952 octubre 3)
Detalle de la cabina: cerchas y montaje de capot (nº 51) (56 x 87 cm). (1951 diciembre 27/1952 octubre 3)
Detalle de la cabina: plataforma de cabina (nº 52) (56 x 87 cm). (1952 abril 22/1952 diciembre 20)
Detalle de la cabina: puerta de pasillo (nº 53) (56 x 87 cm). (1952 enero 1/1952 octubre 9)
Detalle de la cabina: recinto alojamiento del faro piloto (nº 54) (56 x 87 cm). (1952 mayo 1/1953 mayo 7)
Detalle de la cabina: conjunto del capot (nº 55) (57 x 129 cm). (1952 enero 9/1952 octubre 11)
Detalle de la cabina: apoya-brazos del conductor (nº 56) (A3). (1950 enero 11/1950 febrero 14)
Accesorios de cabina: cerradura de puerta de acceso (nº 57) (44 x 56 cm). (1952 abril 18/1952 octubre 3)
Herrajes de cabina: ventana lateral de cabina fija (nº 59) (56 x 87 cm). (1951 diciembre 3/1952 octubre 9)
Herrajes de cabina: ventana lateral de cabina (nº 60) (56 x 87 cm). (1952 diciembre 3/1952 octubre 9)
Accesorios de cabina: bastidor del parabrisas (nº 61) (56 x 87 cm). (1951 noviembre 29/1952 octubre 9)
Detalle de la cabina: asiento del conductor (nº 62) (56 x 87 cm). (1952 abril 16/1952 diciembre 20)
Detalle de la cabina: limpia para-brisas (nº 63) (56 x 87 cm). (1952 abril 18/1952 octubre 9)
Pestillo de la puerta del pasillo (nº 64) (56 x 87 cm). (1952 abril 18/1952 octubre 3)
Visor contra el sol (nº 65) (56 x 87 cm). (1952 abril 18/1952 octubre 11)
Accesorios de cabina: bastidor limpia para-brisas (nº 66) (56 x 87 cm). (1952 mayo 22/1952 octubre 3)
Accesorios de cabina: conjunto de ventana lateral de cabina del conductor (nº 67) (65 x 140 cm). (1951 febrero 4/1952 octubre 11)
Chapas del piso: piso de cabina s/bastidor (nº 68) (87 x 251 cm). (1952 junio 11/1952 septiembre 27)
Eje de rueda (nº 71) (44 x 56 cm). (1951 diciembre 12/1952 octubre 24)
Carros giratorios: pasador de la brida de seguirdad del muelle (nº 74) (A4). (1952 marzo 21/1952 octubre 17)
Carros giratorios: bulón de la suspensión del muelle (nº 82) (A3). (1952 marzo 26/1952 octubre 17)
Carros giratorios: brida de seguridad del muelle (nº 84) (A3). (1952 marzo 8/1952 octubre 16)
Carros giratorios: montaje y detalles del manguito de admisión de aire, para enfriamiento de los motores centrales (nº 93) (44 x 56 cm). (1952 mayo 19/1952 octubre 16)
Carros giratorios: asiento inferior del muelle del balancín compensador (nº 94) (44 x 56 cm). (1952 mayo 14/1952 octubre 17)
Carros giratorios: disposición de asiento del muelle de suspensión (duplicado) (nº 95) (44 x 56 cm). (1952 mayo 24/1952 octubre 17)
Carros giratorios: dispositivo de enclavamiento de la traviesa superior de pivote (nº 96) (44 x 56 cm). (1952 mayo 29/1952 octubre 17)
Carros giratorios: disposición superior del apoyo de la traviesa superior del pivote (nº 97) (44 x 56 cm). (1952 junio 30/1952 octubre 17)
Carros giratorios: suspensión del motor (nº 101) (56 x 87 cm). (1952 julio 2/1952 octubre 17)
Carros giratorios: conducto de aire para motor de tracción (nº 103) (56 x 87 cm). (1952 septiembre 15/1953 febrero 12)
Carros giratorios: traviesa superior de pivote (nº 104) (56 x 92 cm). (1952 julio 7/1952 diciembre 20)
Carros giratorios: conjunto (nº 105) (75 x 186 cm). (1952 julio 25/1960 noviembre 28)
Carros giratorios: bastidor del carro giratorio (nº 106) (75 x 240 cm). (1952 julio 3/1952 diciembre 20)
Carros giratorios: muelle cilíndrico de la suspensión del motor (nº 107) (A4). (1949 junio 30/1960 junio -)
Carros giratorios: muelle helicoidal en la traviesa superior del pivote para el dispositivo del movimiento lateral (nº 108) (A4). (1949 agosto 10/1952 octubre 27)
Carros giratorios: muelle helicoidal triple (nº 109) (A4). (1952 abril 19/1952 abril 23)
Carros giratorios: muelle helicoidal de arrollamiento simple para el manguito de admisión de aire (3 planos) (nº 111) (A4). (1952 abril 25/1952 diciembre 4)
Carros giratorios: grapa del extremo del muelle de suspensión (nº 112) (A3). (1952 marzo 8/1952 octubre 17)
Ruedas y llantas: anillo de retención (nº 113) (A3). (1952 febrero 1/1952 octubre 27)
Cajas de grasa: llanta de ajuste del soporte (2 planos) (nº 120) (A4). (1952 febrero 11/1952 diciembre 5)
Cajas de grasa: cuña del obturador (nº 121) (A4). (1952 mayo 13/1952 octubre 17)
Cajas de grasa: soporte del empuje de la mangueta (nº 122) (A3). (1952 enero 11/1952 octubre 17)
Cajas de grasa: obturador (nº 123) (A3). (1952 enero 14/1952 octubre 17)
Cajas de grasa: cojinete de apoyo mangueta (nº 124) (A3). (1952 mayo 7/1952 octubre 17)
Cajas de grasa: cuña del cojinete (nº 125) (A3). (1952 mayo 12/1952 octubre 17)
Cajas de grasa: manguetas de 6”x11” (nº 126) (56 x 87 cm). (1952 febrero 9/1954 enero 21)
Cajas de grasa: mangueta de 6”x11”, tapa (nº 127) (56 x 87 cm). (1952 junio 26/1952 octubre 17)
Arenero en caja (nº 133) (56 x 87 cm). (1952 abril 25/1952 octubre 3)
Arenero: llenador de areneros en caja (nº 136) (56 x 87 cm). (1952 junio 6/1952 octubre 11)
Conjunto de aire (nº 144) (87 x 109 cm). (1952 mayo 19/1954 enero 21)
Disposición de la timonería de freno: freno de bogie motriz (2 planos) (nº 198) (57 x 215 cm). (1952 julio 29/1952 octubre 17)
Plano RENFE E07.0475.00: Grifo para tomas de corriente del combinador principal tipo "Norte". (Escalas 1:1 y 1:2) (1926 agosto 18).
Plano RENFE E07.0476.00: Cigüeñal tipo VH4. (Escalas 1:1 y 1:2) (1926 noviembre 26).
Plano RENFE E07.0477.00: Manivela del combinador principal tipo "Norte". (Escalas 1:1 y 1:2) (1926 agosto 28).
Plano RENFE E07.0478.00: Relais de tensión. (Escala 1:1) (1927 abril 11).
Plano RENFE E07.0479.00: Placas indicadoras del combinador principal tipo "Norte". (Escalas 1:1 y 3:10) (1926 agosto 18).
Plano RENFE E07.0480.00: Bobina con bornas para el relais de tensión mínima. (Escala 1:1) (s.f.).
Plano RENFE E07.0481.00: Tambor de contacto del combinador principal tipo "Norte" de 18 muescas, 10 en serie y 8 en paralelo. (Escalas 1:1, 1:2 y 3:1) (1929 junio 11).
Plano RENFE E07.0482.00: Mecanismo de los contactos. (Escala 1:1) (s.f.).
Plano RENFE E07.0483.00: Soporte de contactos del combinador principal tipo "Norte". (Escalas 1:2 y 1:3) (1926 noviembre 5).
Plano RENFE E07.0484.00: Caja del imán. (Escalas 1:1 y 1:2) (s.f.).
Plano RENFE E07.0485.00: Soplo magnético del combinador principal tipo "Norte". (Escalas 1:1 y 1:2) (1928 junio 6).
Plano RENFE E07.0486.00: Relais de tensión mínima, para corriente continua probada a la tensión de 4000 V. (Escala 1:1) (s.f.)
Plano RENFE E07.0487.00: Tapa del cojinete. (1930 abril 30).
Plano RENFE E07.0488.00: Bobinas. (s.f.).
Plano RENFE E07.0489.00: Contacto regulador de tensión para máquina tipo. (1930 abril 28).
Plano RENFE E07.0490.00: Relais de interrupción. (s.f.)
Plano RENFE E07.0491.00: Vista del conjunto para máquina tipo 11b. (Escala 3:10) (1930 abril 30).
Plano RENFE E07.0492.00: Cabeza de cilindro con válvulas tipo VH4. (Escalas 1:1 y 1:2) (s.f.).
Plano RENFE E07.0493.00: Dispositivo retardador. (Escalas 1:1, 2:1 y 3:1) (1925 octubre 28).
Plano RENFE E07.0494.00: Émbolo tipo VH4. (Escala 1:1) (1927 febrero 11).
Plano RENFE E07.0498.00: Chimenea apaga arco del interruptor extra rápido para 1500 voltios. (Escalas 1:1 y 3:10) (1927 abril 3).
Plano RENFE E07.0499.00: Mecanismo del contacto. (Escala 1:1) (1927 enero 20).
Plano RENFE E07.0500.00: Bobina del polo de conmutación. (Escalas 1:1, 1:2 y 4:10) (1927 marzo 7).
Plano RENFE E07.0501.00: Resistencias de intercalación. (Escalas 1:1 y 1:2) (1925 abril 7).
Plano RENFE E07.0502.00: Chimenea apaga arco del corta circuito del suplo magnético. (Escalas 1:1 y 1:2) (1926 agosto 28).
Plano RENFE E07.0503.00: Placas aislantes. (Escala 1:1) (1926 agosto 28).
Plano RENFE E07.0504.00: Bobina de do principal. (Escalas 1:1, 1:2 y 4:10) (1930 mayo 5).
Plano RENFE E07.0505.00: Placas polares. (Escalas 1:1 y 1:2) (1926 agosto 28).
Plano RENFE E07.0506.00: Conjunto del corta circuito del suplo magnético a 1500 voltios. (1926 septiembre 6).
Plano RENFE E07.0507.00: Detalles del corta circuito del suplo magnético a 1500 voltios. (Escalas 1:1 y 1:2) (1926 agosto 28).
Plano RENFE E07.0508.00: Placas aislantes y cierre de la chimenea apaga arco, del corta circuito del suplo magnético a 1500 voltios. (Escalas 1:1 y 1:2) (1926 agosto 28).
Plano RENFE E07.0509.00: Carcasa del corta circuito del suplo magnético a 1500 voltios. (Escalas 1:1 y 1:2) (1926 agosto 28).
Plano RENFE E07.0510.00: Embudo de aspiración del ventilador para locomotora tipo SOV45. (Escala 1:2) (1927 enero 7).
Plano RENFE E07.0511.00: Uniones medianas y superioes para los tubos de pantógrafo G5. (1927 marzo 7).
Plano RENFE E07.0512.00: Caja de enchufe para acoplamiento de dos polos. (Escala 1:1) (1926 septiembre 13).
Plano RENFE E07.0513.00: Tubería tipo H4+7+H1. (Escala 3:10) (1925 diciembre 12).
Plano RENFE E07.0514.00: Resistencias de graduación. (Escala 1:1) (1930 mayo 8).
Plano RENFE E07.0515.00: Conjunto del frotador de la toma de corriente por pantógrafo G5. (Escala 1:1) (1927 marzo 3).
Plano RENFE E07.0516.00: Relais de interrupción. (Escalas 1:1, 1:2 y 1:3) (1929 diciembre 14).
Plano RENFE E07.0517.00: Cableado del lado del piñón del motor de tracción de corriente contínua tipo FM550. (1927 febrero 2).
Plano RENFE E07.0518.00: Relais de interrupción. (Escalas 1:1, 1:2 y 1:3) (1929 diciembre 14).
Plano RENFE E07.0519.00: Montaje de los aparatos del techo. (Escala 1:10) (1927 enero 25).
Plano RENFE E07.0520.00: Carcasa del ventilador para locomotora tipo SEV50. (Escalas 1:5 y 3:10) (1927 enero 31).
Plano RENFE E07.0521.00: Disposición del aislamiento del inducido según dibujo Nº 99096, para el motor de tracción de corriente continua, tipo FM550. (Escala 3:1) (1929 mayo 17).
Plano RENFE E07.0522.00: Carcasa del ventilador para locomotora tipo SEV45. (Escalas 1:5 y 3:10) (1927 noviembre 2).
Plano RENFE E07.0523.00: Porta escobillas del motor de tracción de corriente continua tipo FM550. (Escalas 1:1, 2:1 y 3:1) (1927 enero 7).
Plano RENFE E07.0524.00: Carcasa del ventilador para locomotora tipo SEV50. (Escala 3:10) (1926 diciembre 14).
Plano RENFE E07.0525.00: Conexión de las escobillas del motor de tracción de corriente continua tipo FM550. (Escalas 1:1 y 1:4) (1927 marzo 31).