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Parte deColecciones privadas
Vista de la locomotora eléctrica de ancho métrico Nº 1501 con una plataforma, apartada en Sagunto (Valencia). Perteneciente a la Compañía del Ferrocarril de los Altos Hornos de Vizcaya, una vez pasada esta desde la Compañía Siderurgica del Mediterraneo (CSM). Construida por Siemens en 1924
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista lateral de la locomotora eléctrica de ancho métrico Nº 2002, de la Compañía del Ferrocarril de los Altos Hornos de Vizcaya, apartada en Sagunto (Valencia), una vez pasada esta desde la Compañía Siderurgica del Mediterraneo (CSM). Construida por Macosa en 1953
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista de la locomotora eléctrica de ancho métrico Nº 2002, de la Compañía del Ferrocarril de los Altos Hornos de Vizcaya, apartada en Sagunto (Valencia), una vez pasada esta desde la Compañía Siderurgica del Mediterraneo (CSM). Construida por Macosa en 1953
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
Alternador de diésel eléctrica
Parte deColecciones del AHF
Interior de diésel eléctrica donde se aprecia el alternador
Luque, J. (Madrid) (Fotógrafo)
Aguja tangencial y locomotora eléctrica serie 7400 (274)
Parte deColecciones del AHF
Vista del trazado de la vía con aguja tangencial y del tendido eléctrico. Sobre las vías aparecen unas locomotoras eléctricas serie 274 (ex 7400), una de ellas en un plano más cercano y las otras al fondo
Desconocido
Aguja tangencial en la estación de, posiblemente, Madrid - Príncipe Pío
Parte deColecciones del AHF
Vista frontal de la aguja tangencial y el tendido eléctrico. En primer plano vías. En segundo plano a la izquierda edificio y a la derecha muro. En tercer plano un tren remolcado por una locomotora eléctrica, probablemente una de la serie 7200 (Serie Renfe 272) o 7500 (Serie Renfe 275). A la derecha un automotor eléctrico. Al fondo edificaciones.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Luna (Fotógrafo)
Accidente de un Talgo III en Torralba del Moral.
Parte deFondos Institucionales
Detalle en escorzo del coche bar de la rama de Talgo III que chocó con un tren TECO en la estación de Torralba del Moral. Através de la ventana que aparece en primer plano, se observan apilados diferentes componentes del interior de éste. En la esquina superior izquierda, distinguimos la figura de dos guardias civiles y otros tres profesionales trabajando en la zona donde se produjo la colisión.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.
Accidente de un Talgo III en Torralba del Moral.
Parte deFondos Institucionales
Vista frontal del estado de la locomotora de la serie 353 de RENFE tras chocar con un tren TECO. Aparece totalmente destrozada, reducida a escombros. Al fondo a la derecha, distinguimos uno de los contenedores de la composición del tren de mercancías con el que colisionó La rama de Talgo III.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.
Accidente de un Talgo III en Torralba del Moral.
Parte deFondos Institucionales
Vista general del paisaje que se extiende entorno a la vía donde tuvo lugar el accidente ferroviario de Torralba del Moral. En la esquina inferior izquierda vemos un tren de socorro, posiblemente el que asistió en la zona afectada tras el choque producido.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.