- ES 28079. FAHF 3-2-FA-0032-016
- Unidad documental simple
- 29/04/1952
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Locomotoras eléctricas de la serie 277 - 001 a 075 de RENFE, ex. 7701 a 7775
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Locomotora eléctrica de la serie 277 de RENFE, en la parte de central de la imagen, detenida en la estación de Venta de Baños, junto a otro material motor y móvil.
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Vista semifrontal de la locomotora 7402 serie 7400 (274) y el tendido eléctrico en la estación de Santa María de la Alameda. En primer plano vías con aguja tangencial. En segundo plano a la izquierda locomotora y talud rocoso. En tercer plano en el centro un tren circulando por la vía. Al fondo edificación y paisaje montañoso. A la derecha vía de seguridad.
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Interior locomotora diésel eléctrica
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Vista interior de una locomotora diésel eléctrica
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Perspectiva general de la composición formado por vagones cisterna de gas atravesando la estación. En primer plano, a la izquierda, andén, poste eléctrico y vías. A la derecha caseta y edificio de viajeros. En la parte superior de su fachada lateral se aprecia letrero con el nombre de la estación. A la izquierda y al fondo más edificaciones.
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Vista semilateral de una locomotora 252.018. En primer plano, las vías de entrada a la estación de Tarragona lado Barcelona
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Vista panorámica de la composición remolcada por la locomotora 252 - 058 durante su recorrido por el desfiladero de Despeñaperros. A la izquierda, la autovía paralela a la vía. Arrastra una larga composición de coches de viajeros.
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Vista general en perspectiva de la locomotora eléctrica 7001, cuya parte mecánica fue construida por Euskalduna en el año 1928, mientras que de la parte eléctrica se encargó Oerlikon. Dispone de 6 ejes, freno de vacío y 6 motores con una potencia de 300 C.V. cada uno. Emplea la corriente continua, y una tensión de 1.500 voltios, pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 90 km.
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Locomotora eléctrica 7507 (serie Renfe 275.001 a 012) (ex serie Norte 7501 a 7512) en Príncipe Pío
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Vista general de locomotora eléctrica con componsición de vagones de mercancías , fabricada por CAF- Brown Boveri (1944-1945), con los edificios de oficinas A y B de la Estación de Príncipe Pío.
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