Locomotoras Eléctricas

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Locomotora de P.V.

Vista semifrontal de la locomotora 7402 serie 7400 (274) y el tendido eléctrico en la estación de Santa María de la Alameda. En primer plano vías con aguja tangencial. En segundo plano a la izquierda locomotora y talud rocoso. En tercer plano en el centro un tren circulando por la vía. Al fondo edificación y paisaje montañoso. A la derecha vía de seguridad.

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Composición de mercancías remolcada por locomotora eléctrica de la serie 269 de RENFE a su paso por la estación de Palencia

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-1029
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1990
  • Part of Colecciones del AHF

Perspectiva general de la composición formado por vagones cisterna de gas atravesando la estación. En primer plano, a la izquierda, andén, poste eléctrico y vías. A la derecha caseta y edificio de viajeros. En la parte superior de su fachada lateral se aprecia letrero con el nombre de la estación. A la izquierda y al fondo más edificaciones.

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Locomotora eléctrica 7001 (serie 7000), correspondiente a la serie de nºs 7001 / 7012 de RENFE, y procedente de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España

Vista general en perspectiva de la locomotora eléctrica 7001, cuya parte mecánica fue construida por Euskalduna en el año 1928, mientras que de la parte eléctrica se encargó Oerlikon. Dispone de 6 ejes, freno de vacío y 6 motores con una potencia de 300 C.V. cada uno. Emplea la corriente continua, y una tensión de 1.500 voltios, pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 90 km.

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