Locomotoras Eléctricas

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Estudios, notas y datos históricos sobre la tracción diésel y diésel-eléctrica

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0015-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1953-01-01 - 1954-12-31
  • Parte deFondos contemporáneos

  • Incluye: Informe del valor relativo de las locomotoras de vapor diésel-eléctricas y eléctricas, basada en la experiencia de los ferrocarriles de Estados Unidos ; Informe relativo al viaje realizado a Alemania desde el 18 al 29 de noviembre de 1954 por el ingeniero Jefe en el Servicio de Estudios Agustín María Aleixandre para asistir a las pruebas especiales de los vagones construidos por Transfesa (diciembre 1954)*. - Incluye además: Artículos de revista y recortes de prensa.

Estado del interior de la nave principal, sala de tracción, de la estación de Madrid - Delicias, sede del Museo del Ferrocarril de Madrid

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0417-032
  • Unidad documental simple
  • junio 1995
  • Parte deColecciones del AHF

Vista general de la de la nave principal o sala de tracción de la estación. Fotografía tomada desde la pasarela de la cristalera sur de la estación. Se puede ver al completo las cuatro vías con las tres tracciones de locomotoras Vapor, eléctrica y diésel, coches y unidades de tren.

Martínez, Chema (Fotógrafo)

Estado del interior de la nave principal, sala de tracción, de la estación de Madrid - Delicia, sede del Museo del Ferrocarril de Madrid

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0417-014
  • Unidad documental simple
  • junio 1995
  • Parte deColecciones del AHF

Vista general del andén central de la nave principal o sala de tracción. Fotografía tomada desde la pasarela de la cristalera sur de la estación. Destacan entre los vehículos la locomotora diésel 4020 (serie 340), el coche serie 3000 "BB4" coche-vídeo, una unidad 300 del Ferrocarril Eléctrico del Guadarrama y una serie de locomotoras eléctricas

Martínez, Chema (Fotógrafo)

Estado del interior de la nave principal, sala de tracción, de la estación de Madrid - Delicia, sede del Museo del Ferrocarril de Madrid

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0417-015
  • Unidad documental simple
  • junio 1995
  • Parte deColecciones del AHF

Vista general del andén central de la nave principal o sala de tracción. Fotografía tomada desde la pasarela de la cristalera sur de la estación. Se aprecia la cubierta y cerchas y parcialmente se ven entre los vehículos, la locomotora diesel 4020 (serie 340), el coche video 3000, una unidad 300 del Ferrocarril Eléctrico del Guadarrama y una serie de locomotoras eléctricas.

Martínez, Chema (Fotógrafo)

Estado del interior de la nave principal, sala de tracción

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0417-033
  • Unidad documental simple
  • junio de 1995
  • Parte deColecciones del AHF

Vista general de la de la nave principal o sala de tracción de la estación. Fotografía tomada desde la pasarela de la cristalera sur de la estación. Se puede ver al completo las cuatro vías con las tres tracciones de locomotoras Vapor, eléctrica y diésel, coches y unidades de tren.

Martínez, Chema (Fotógrafo)

Estado de playas de vías Madrid- Chamartín. Sección C. Vista de las vías, una caseta, una locomotora eléctrica y la catenaria.

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0427-024
  • Unidad documental simple
  • 23/05/1994
  • Parte deColecciones del AHF

Vista general de las vías y la catenaria. En primer plano se ve la vía. En segundo plano se ven frontalmente una caseta. A la derecha la catenaria y a la izquierda vagones y furgones. Al fondo a la derecha varias locomotoras y edificios. Se pueden distinguir las torres KIO en construcción.

Desconocido

Estación de Wädenswil

Vista de la estación por el lado de las vías con varias locomotoras eléctricas estacionadas.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

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