Locomotoras Eléctricas

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Playa de vías de la estación Marsá-Falset en la línea de Madrid a Barcelona (vía Caspe)

Vista de a playa de vías de la estación de Marsá-Falset, lado Pradell, después de la electrificación. Al fondo edificios de la estación, material remolcado y locomotora serie 7600 (serie RENFE 276). A la derecha, garita y guardaguja.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Postal promocional de Vilaplana Catering en el Museo del Ferrocarril de Madrid

  • ES 28079. FAHF 3-1-FP-0589
  • Unidad documental simple
  • ca. década 2010
  • Parte deColecciones del AHF

En primer plano, dos hileras de mesas preparadas con colocadas en el pasillo central de la sala de tracción del Museo del Ferrocarril de Madrid, situado en la antigua estación de Madrid - Delicias. A ambos lados se pueden ver dos locomotoras eléctricas de la coleccion del Museo, y al fondo, la cubierta de la estación y el ventanal acristalado que la cierra.

Vilaplana Catering (Fotógrafo)

Primera Exposición de Trenes en Miniatura, inaugurada el 7 de mayo de 1949 en Madrid.

Escolares observando el modelo ferroviario de las locomotoras eléctricas trifásicas nº 6 y 7 que en 1923 formaron parte del tramo de Gérgal a Santa Fe y su ampliación hasta Nacimiento y Gádor en la línea de Linares a Almería, exhibido en la Primera Exposición de Trenes en Miniatura, inaugurada el 7 de mayo de 1949 y celebrada durante dicho mes en el Círculo de Bellas Artes de Madrid, y que fue organizada por la Asociación de Amigos del Ferrocarril en colaboración con la revista Trenes.

Desconocido

Promoción de Factores al Transbordo General de Atocha

Retrato de un grupo de la 4ª promoción de factores. La fotografía está tomada en el patio de coches de la estación de Madrid - Atocha con motivo de una visita de estudios. En la fotografía se encuentran el profesor señor Simón, y los alumnos Albo Otero, Veiga Camino y Ángel Castro Bravo.

Desconocido

Proyecto de construcción de un cocherón para tractores eléctricos o locomotoras eléctricas trifásicas en la estación de Gérgal

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0107-0009
  • Unidad documental compuesta
  • 1913-07-02 - 1914-01-24
  • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios, minutas, etc. tramitando el asunto. - Incluye: Plano de situación (Escala 1:2000) (31 x 74 cm); y Plano de planta, alzado y sección (Escala 1:50) (34 x 96 cm .(1913 julio 2/1914 enero 24)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Sur de España (1889-1929)

Proyecto de electrificación de la línea Madrid - Ávila - Segovia de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0204-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1928-05-01 - 1928-05-31
  • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria del proyecto de electrificación de las secciones Madrid - Ávila - Segovia. (1928 mayo).
  2. Pliego de condiciones especiales que rigen en la construcción de los edificios de las subestaciones convertidoras para la electrificación de las secciones Madrid - Ávila - Segovia. (s.f.)
  3. Pliego de condiciones generales y económicas para el suministro de los postes metálicos y piezas accesorias con destino a los soportes de la línea aérea de contacto para la electrificación de las secciones Madrid - Ávila - Segovia. (s.f.)
  4. Pliego de condiciones técnicas y económicas para el suministro de material de las secciones Madrid - Ávila - Segovia. (s.f.)
  5. Pliego de condiciones técnicas y económicas para el suministro de material de fijo y móvil con destino a la electrificación de las secciones Madrid - Ávila - Segovia. (s.f.)
  6. Pliego de condiciones técnicas y particulares para el suministro de los postes metálicos y piezas accesorias con destino a los soportes de la línea aérea de contacto para la electrificación de las secciones Madrid - Ávila - Segovia. (s.f.)
  7. Pliego de condiciones técnicas y económicas para el montaje de la línea aérea de contacto. (s.f.)
  8. Pliego de condiciones técnicas y económicas para el montaje de las subestaciones convertidoras. (s.f.)
  9. Pliego de condiciones técnicas para el suministro de 34 unidades de tren, compuestas de coche automotor y coche remolque, para corriente continua a 1.500 voltios, serie W. M 39 a 72 y W.R 39 a 72. (s.f.)
  10. Pliego de condiciones técnicas para el suministro de 14 locomotoras eléctricas tipo 2-3A + 3A-2, números 7.213 a 7.226, para corriente continua a 1.500 voltios, con frenado por recuperación de energía. (s.f.)
  11. Pliego de condiciones técnicas para el suministro de 12 locomotoras eléctricas tipo 1-3a + 3a-1, para corriente continua a 1.500 voltios, con frenado por recuperación de energía, números 7.126 a 7.137. (s.f.)
  12. Pliego de condiciones técnicas para el suministro del material eléctrico necesario para la instalación de 10 subestaciones convertidoras de energía eléctrica. (s.f.)
  13. Anejo I con la relación de número de serie por conjunto de piezas de los precios unitarios para el suministro del material de línea. (s.f.)
  14. Anejo II con la relación de número de serie elemental de precios correspondientes al suministro de material de línea. (s.f.)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

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