Vista general del Tren del Centenario a su llegada a la estación de Masnou mientras la multitud lo observa. A la cabeza del mismo el señor Balagué, jefe de tren, y en la cola, el señor Martínez, guardafrenos subido en el coche al mando del freno.

Vista semifrontal de las locomotoras eléctricas 7005 y 7015 de la Compañía de los Caminos del Hierro del Norte de España enganchadas a una composición de mercancías y a otra de viajeros respectivamente. La fotografía fue tomada en la sección Barcelona - Manresa para una postal de propaganda de la Compañía.

Retrato de Juan Pedro Romero García con su padre, Juan Bernardo Romero del Amo, posando junto a la locomotora. La locomotora lleva los discos delanteros colocados

Locomotora eléctrica del Ferrocarril Peñarroya-Puertollano, para vía estrecha. LLeva remolcados varios coches y vagones y se observa el tendido aéreo.

Tractor nº 3, construido en los talleres de Candás de la compañía durante 1952, aprovechando un truck Brill y dos motores de 50 CV y apodado "Nano".

Vista de un túnel en la trinchera de Las Villas de Benicasim, entre las estaciones de Oropesa del Mar y Benicasim.

Composición de mercancías y locomotora eléctrica Brown Boveri circulando por una vía curva y entrando en una rampa de 22% de inclinación en la línea de Durango a Zumárraga. Se observa el paisaje de los alrededores.

Perspectiva general de la locomotora eléctrica y el coche de viajeros, en la que se puede observar como el pantógrafo de la máquina está desplegado.

Vista del frontal del coche motor (125M) de la unidad 440-125-3 con decoración blanca y roja de Cercanías, desde uno de los andenes exteriores de Príncipe Pío. A la derecha de la fotografía, al fondo, se ve una locomotora eléctrica de la serie 269 con decoración gris y amarilla, una 251 en azul y amarillo y varias cisternas, todo bajo un complejo entramado de catenaria.