Locomotora diésel 321-024 (ex 2124). Construida por CAF en 1966 y pintada en colores corporativos de la UNE de Mantenimiento de Infraestructuras de Renfe, en vía general a la altura de la estación de Tudela (Navarra), remolcando un tren de balasto.

Locomotora diésel 321-030 (ex 2130). Construida por CAF en 1966, pintada en colores corporativos de la UNE de Mantenimiento de Infraestructuras de Renfe, haciendo maniobras en la estación de León con los coches de ALAF.

Locomotora diésel 321-073 (ex 2173). Construida por Euskalduna en 1970 y pintada en colores corporativos primitivos de la UNE de Mantenimiento de Infraestructuras de Renfe, amarillo y azul, saliendo de la estación de Tudela (Navarra), remolcando un tren de cemento.

Locomotora diésel 321-030 (ex 2130). Construida por CAF en 1966, pintada en colores corporativos de la UNE de Mantenimiento de Infraestructuras de Renfe, a la altura de la estación de El Ferrol, remolcando el tren especial del PTG (Plan de Transportes de Galicia).

Locomotora diésel 321-024 (ex 2124). Construida por CAF en 1966 y pintada en colores corporativos de la UNE de Mantenimiento de Infraestructuras de Renfe, saliendo de la estación de Tudela (Navarra), remolcando un tren de balasto. Se ve al maquinista en la puerta saludando.

Locomotora diésel 321-057 (ex 2157). Construida por SECN en 1966 y pintada en colores corporativos de la UNE de Mantenimiento de Infraestructuras de Renfe, saliendo de la estación de Tudela (Navarra), remolcando un tren de balasto. en la vía paralela, la 269-061, remolcando un tren de cemento.

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-031-2 (ex 7631), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por MACOSA entre 1957 y 1958, entrando en la estación de Aranjuez (Madrid), con una composición del Tren de la Fresa. En cola, la locomotora diésel de RENFE 321-080.

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-206-0 de la subserie 276 - 201 a 210 de la serie 276 - 001 a 137, procedente de la transformación de locomotoras eléctricas de la serie fabricadas por Alsthom y transformadas en los talleres de Villaverde Bajo y Talleres Rocafort, apartada en la estación de Zaragoza - El Portillo. Detrás, una locomotora diésel o tractor de maniobras de la serie 310 - 001 a 060 de RENFE, fabricada por MACOSA entre 1989 y 1991.

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-041-1 (ex 7641), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por MACOSA entre 1957 y 1958, junto a la locomotora diésel 319-212 de la subserie 319 - 201 a 220 de RENFE, fabricada por MACOSA entre 1984 y 1985, maniobrando en la estación de Tardienta (Huesca).

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-127-8 (ex 8627), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por MACOSA en 1965, saliendo de Villaverde Bajo (Madrid), y remolcando un mercancías de vagones cisterna de butano de REPSOL con destino Alcázar de San Juan (Ciudad Real). Al fondo en la parte derecha pueden observarse alguna locomotoras diésel.