Vista tomada tras la realización de un servicio, en la que se aprecian los asientos, la cama en posición desplegada y diversa suciedad esparcida por el suelo. Destaca la decoración de las tapicerías.

Vista general del interior de una cochera. En el fondo aparecen estacionadas cuatro locomotoras Talgo II de la serie 350, sobre un foso de mantenimiento. La primera de ellas lleva la advocación Virgen del Pilar. En primer plano se aprecia otra vía de foso. Los gatos elevadores junto a la locomotora del fondo, lo que hace pensar que están trabajando sobre ella, posiblemente por la interrupción de servicios de este tren Talgo entre agosto de 1964 (cese de servicios de Irún y de Barcelona) y diciembre de ese mismo año (fecha de inicio de los de Valencia).

Vista general, en la que se aprecia a un trabajador llevando a cabo algún tipo de prueba. Este se encuentra situado sobre una tarima de madera, y al fondo se dispone una mesa sobre la que trabajar.

Vista tomada desde el pasillo, con los asientos vistos de frente. Las tapicerías son de color azul oscuro, y los reposacabezas de color blanco.

Vista general de la interceptación de la vía entre Alsasua y Miranda de Ebro en la que se dió la poco habitual circunstancia de que el Talgo Irún - Madrid parando en Pamplona. La ocasión fue aprovechada para tomar la fotografía enviada por José Ordónez Moreno junto a la locomotora Virgen del Pilar.

Vista aérea de la zona industrial, y parte de la residencial de la población, la cual queda dividida por la línea férrea. Destaca en el centro de la imagen unos talleres y cocheras. En la playa de vías aneja, permanecen estacionados varios trenes de mercancías. Parte de esas instalaciones pertenecen a Talgo LRC, filial estadounidense de Patentes Talgo, S.A.

Vista lateral de uno de los dispositivos instalados en los exteriores de los talleres de Talgo para la realización de pruebas y trabajos de mantenimieto de la rodadura de las diferentes estructuras ferroviarias. Podría tratarse de un torno de foso ubicado en la sede de Aravaca. Al fondo de la imagen, sobre estas instalaciones, vemos el testero de la locomotora Virgen de Covadonga (354-001-0) del modelo de Talgo Pendular siendo sometido a dichas pruebas. Al fondo a la derecha, se observa una composición de Talgo III.