• Contiene:
  1. AVE de la línea de Madrid - Sevilla (45 transparencias). (199?)
  2. Locomotora eléctrica serie 250 para RENFE (1 transparencia). (198?)
  3. Locomotora eléctrica serie 252 para RENFE (8 transparencias). (199?)
  4. Locomotora diésel - eléctrica serie 254 para FGC (3 transparencias). (199?)
  5. Locomotora de maniobra diésel - hidráulica serie 309, tipo DH 700, para RENFE, fabricada por MTM (2 transparencias). (198?)
  6. Locomotora eléctrica serie 269 para RENFE (2 transparencias). (198?)
  7. Locomotora diésel - eléctrica de maniobra serie 310 para RENFE (4 transparencias). (199?)
  8. Locomotora diésel - eléctrica de línea y maniobra serie 311 MABI para RENFE, fabricada por MTM (17 transparencias). (198?)
  9. Locomotora diésel - eléctrica serie 319 para RENFE (21 transparencias). (199?)
  10. Locomotora diésel - eléctrica Alsthom bicabina para FEVE (2 transparencias). (199?)
  11. Locomotoras diésel - eléctricas series 313 y 321 RENFE, fabricadas por ALCO (2 transparencias). (198?)
  12. Locomotora diésel - eléctrica nº 1322, serie 1300 RENFE, luego renumerada como serie 313, fabricada por ALCO y detenida en la estación de Boo, y serie 333 renumerada (4 transparencias). (198?)
  13. Locomotoras diésel - eléctricas GM: G22CU para RFFS (Brasil), S. 2400 - J26 CW / AC para Iraq, serie 333 para RENFE y G. 18U para Minas de Ponferrada (10 transparencias). (s.f.)
  14. Bogies, fabricados por MEINFESA, MTM, ATEINSA y GEC - ALSTHOM (20 transparencias). (1990)
  15. Fotografías aéreas de las fábricas de ATEINSA (Madrid), MEINFESA (Valencia y Barcelona) y MTM (8 transparencias). (s.f.)
  16. Fotografías de la fábrica de Alsthom en Albuixech (Valencia) (3 transparencias). (199?)
  17. Fotografías aéreas de los terrenos, maqueta y obras para la construcción de la fábrica de Alsthom en Santa Perpètua de Mogoda (Barcelona) (13 transparencias). (199?)
  18. Fotografías de la firma de los representantes de Alsthom, uno de ellos era el Presidente de Alsthom Ibérica, Antonio Linares, con el presidente de la Generalitat de Catalunya, Jordi Pujol, relativa a la fábrica de Alsthom en Santa Perpètua de Mogoda (Barcelona) (4 transparencias). (199?)
  19. Audiencia real de Don Juan Carlos I con el Director General de GEC ALSTHOM, Pierre Bilger, y el Delegado General del Grupo en España, Antonio Linares, el 10 de abril de 1992, en la que se entregó una medalla al Rey para conmemorar el inicio de la alta velocidad en España (3 transparencias). (1992 abril 10)
  20. Presentación del primer AVE en la fábrica Alsthom en octubre de 1991, con la presencia de la Presidenta de RENFE Mercé Sala y del presidente de Alsthom, Antonio Linares (3 transparencias). (1991, octubre, -)
  21. Locomotora diésel eléctrica para SNCS (Senegal) (1 transparencia). (s.f.)
  22. Coches de viajeros de dos pisos serie 450 para RENFE. - Incluye: Características básicas (22 transparencias). (199?)
  23. Locomotora diésel - eléctrica AD 26 C para GRC (Ghana) (1 transparencia). (s.f.)
  24. Unidad de tren eléctrica serie 111 para FGC (1 transparencia). (198?)
  25. Unidad de tren diésel - eléctrica serie 2500 "FEMA" para FEVE (1 transparencia). (199?)
  26. Unidad de tren diésel - eléctrica serie 2400 "Apolo" para FEVE (1 transparencia). (198?)
  27. Unidad de tren quíntuple serie 4000 para Metro de Barcelona (2 transparencias). (199?)
  28. Unidades para el Metropolitano de Medellín (Colombia) (4 transparencias). (s.f.)

• HISTORIA BIOGRÁFICA: Felipe Aranda García nació el 10 de enero de 1958 en Malón (Zaragoza), un pueblo cercano a Tudela (Navarra). De todas formas, se puede decir que era tudelano, porque en Tudela vivió desde niño hasta que falleció en junio de 2011, con 53 años. En su cuadrilla de amigos hubo y todavía hay mucha afición por la fotografía. Uno de los regalos que ellos le hicieron en 1982 fue un laboratorio de revelado, costoso para los tiempos que corrían y el poco dinero que manejaban. En su juventud realizaba fotos de celebraciones con los amigos y la familia, ciudades y paisajes de vacaciones. Con 25 años comenta que, con lo que le gustan los trenes, la fotografía y el coleccionismo, va empezar a dedicar su tiempo libre al mundo ferroviario. Se compra en los años 80 una maqueta de Ibertrén, que empieza a montar de manera muy básica; sale a lugares cercanos a la vía a fotografiar los trenes que pasan por Tudela, Castejón, Pamplona y Zaragoza. Va completando la colección de máquinas y la maqueta, adquiriendo construcciones en Andorra y por Internet con muchos más detalles de realismo que las primeras; un amigo le prepara un cuadro de mandos para los cambios de vía y sentido de la marcha de los trenes y funcionamiento de semáforos. Al mismo tiempo, en sus salidas a las vías y estaciones contacta con otras personas aficionadas a los trenes, y se hace socio de la Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías (AZAFT).

• HISTORIA ARCHIVÍSTICA: Esta colección fotográfica ingresó en el AHF por donación, estipulada mediante el contrato con fecha 7 de enero de 2015 celebrado entre la FFE, representada por el Director Gerente Juan Pedro Pastor Valdés, y Lourdes Moneo García, en su condición de heredera y única titular de los derechos de propiedad de la colección, (con nº de registro de contratos 1843-OTR-05233-19/01/2015).

• ALCANCE Y CONTENIDO: Se trata de una amplia colección de gran valor fotográfico y documental, que describe perfectamente el ferrocarril en España y muchos otros países durante la transición del s. XX al XXI, tanto de vía ancha como de vía estrecha. La autoría de la colección corresponde a Felipe Aranda, fundamentalmente, y a otros fotógrafos aficionados al ferrocarril de todo el mundo, como Ignacio Martín Yunta, Pacheco, Yves Steenebruggen y muchos más, con los que realizó viajes para fotografiar motivos ferroviarios y compartió fotografías. Por ello, en esta colección también se encuentran perfectamente documentadas y referenciadas fotografías de muchos países del mundo.
  El área geográfica que abarca la colección es sobre todo España y Europa, pero también países de todos los continentes del mundo, como Estados Unidos, Canadá, Brasil, Perú, Chile, Argentina, China, Japón, Corea, Tailandia, Egipto, Marruecos, Australia, etc. Así por ejemplo, en la parte correspondiente a España destacan sus fotos en las comunidades autónomas de Navarra, Aragón, La Rioja y El País Vasco, y de entre ellas, cabe resaltar las de líneas como el clausurado Castejón - Soria y las de viajes con material histórico de AZAFT (con locomotoras Escatrón, Baldwin, 7600...). Por número, también destacan en su colección fotografías propias de las provincias de Murcia, Alicante, y de líneas ferroviarias como el Puerto de Pajares o La Robla.
  Cronológicamente, esta colección abarca, por un lado, para las fotografías tomadas por el propio Felipe Aranda desde el año 1988 hasta 2011, fecha de su muerte; y por otro, para las tomadas por otros autores, la fecha inicial es anterior a 1988, pudiendo establecerla, aproximadamente, en la década de 1960.
  A nivel de estilismo y de forma general, las fotografías suelen mostrar al tren fotografiado a ¾, normalmente ocupando la mayor parte de la foto y, a ser posible, encuadrado en un entorno llamativo (puentes, montañas, naturaleza). Asimismo, destacar que las imágenes, generalmente, incluyen información como lugar, fecha, autor, numeración del tren y servicio que presta.
  Respecto a su volumen y tipología de soporte, esta colección se compone de aproximadamente unas 50.000 imágenes en color y bl. y n. en formato papel de tamaño 10 x 15 cm., acetato y digital, clasificadas en: 164 álbumes fotográficos; 10.960 diapositivas en color de 24 x 36 mm.; 3.000 negativos aproximadamente; 10.048 imágenes en formato digital.

  ÁLBUMES FOTOGRÁFICOS: 164 álbumes clasificados en dos grandes grupos según la cobertura geográfica española o extranjera:

  1. Álbumes de material rodante en España (60 álbumes con positivos en papel de 10 x 15 cm. principalmente, col. y bl. y n., con un total aproximado de unas 15.000 imágenes):

     FA-0180: RENFE Serie 100 - AVE (100 fotos)
     FA-0181: RENFE Serie 102 - AVE (36 fotos)
     FA-0182: RENFE Serie 103 (19 fotos)
     FA-0183: RENFE Serie 120 (51 fotos)
     FA-0184: RENFE Serie 130 (85 fotos)
     FA-0185: RENFE Serie 250
     FA-0186: RENFE Serie 251
     FA-0187: RENFE Serie 252
     FA-0188: RENFE Serie 252
     FA-0189: RENFE Serie 252
     FA-0190: RENFE Serie 269
     FA-0191: RENFE Serie 269
     FA-0192: RENFE Serie 270 y 272 (3 fotos)
     FA-0193: RENFE Serie 276 (189 fotos)
     FA-0194: RENFE Serie 277 (132 fotos)
     FA-0195: RENFE Serie 278 (Ex 7800) (102 fotos)
     FA-0196: RENFE Serie 279 (Ex 7900) (58 fotos)
     FA-0197: RENFE Serie 289 (Ex 8900) (82 fotos)
     FA-0198: RENFE Serie 333
     FA-0199: RENFE Serie 333.3/4
     FA-0200: RENFE Serie 334
     FA-0201: RENFE Serie 340 (Ex 4000) (2 fotos)
     FA-0202: RENFE Serie 352
     FA-0203: RENFE Serie 353
     FA-0204: RENFE Serie 354
     FA-0205: RENFE Serie 432 (Electrotren)
     FA-0206: RENFE Serie 440
     FA-0207: RENFE Serie 444/448
     FA-0208: RENFE Serie 446/447
     FA-0209: RENFE Serie 450/451
     FA-0210: RENFE Serie 490
     FA-0211: RENFE Serie 592/3
     FA-0212: RENFE Serie 594
     FA-0213: RENFE Serie 597
     FA-0214: RENFE Serie 598
     FA-0215: Vapor en España (col. / bl. y n.)
     FA-0216: Euskotren / Ferrocarril Vascongados (col. / bl. y n.)
     FA-0217: Euskotren / Ferrocarril Vascongados
     FA-0218: FEVE
     FA-0219: FGC (Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (col. / bl. y n.)
     FA-0220: Talgo
     FA-0221: Talgo
     FA-0222: RENFE 313
     FA-0223: RENFE 316/318
     FA-0224: RENFE 319
     FA-0225: RENFE 321
     FA-0226: RENFE 333
     FA-0227: FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana)
     FA-0228: MSP (Minero-Siderúrgica de Peñarroya) (col. / bl. y n.)
     FA-0229: COMSA, TECSA, GIF , AZVI
     FA-0300: RENFE 590, y una foto correspondiente a la Compañía de los Ferrocarriles Económicos de Villena a Alcoy y Yecla (VAY) y una foto de automotor en Alicante (col. / bl. y n.)
     FA-0301: RENFE 269.
     FA-0302: RENFE 333, 314, 316, 318, 319, 321, 340, 353, 313 (fotos digitalizadas 1-60, 334-459, 466-551)
     FA-0303: RENFE 272, 280, 281, 274, 275, 250, 289, 251, 282 (unir a sus correspondientes álbumes específicos de estas locomotoras)
     FA-0304: Automotores eléctricos vía ancha y vía estrecha (432, 433, 435, 436, 438, 439, 440, 441, 442, 443 Platanito, 444, 446, 448, 450 y 470)
     FA-0305: Locomotoras vapor en España
     FA-0306: Locomotoras vapor, diésel y eléctricas en España [Museo]
     FA-0307: Material rodante vapor, diésel y eléctricas en España (20 x 28 cm. aprox.)
     FA-0308: Locomotoras diésel serie 333 de RENFE
     FA-0309: Tranvías españoles y extranjeros

  2. Álbumes de material rodante en el extranjero (104 álbumes con positivos en papel de 10 x 15 cm., principalmente, col. y bl. y n., con un total aproximado de unas 18.000 imágenes):

     FA-0310: Brasil
     FA-0311: Brasil (REFSA)
     FA-0312: CSX Transportation
     FA-0313: Australia
     FA-0314: África
     FA-0315: BNSF
     FA-0316: BNSF
     FA-0317: Union Pacific
     FA-0318: DB ICE
     FA-0319: THALYS
     FA-0320: Eurocopa 2008
     FA-0321: Eurostar
     FA-0322: Cuba
     FA-0323: Vapor USA
     FA-0324: América
     FA-0325: Asia
     FA-0326: Israel
     FA-0327: Perú
     FA-0328: CP Rail
     FA-0329: Cánada
     FA-0330: Rusia ¿??
     FA-0331: China
     FA-0332: Virgin Trains
     FA-0333: Sri Lanka
     FA-0334: Argentina
     FA-0335: Japón
     FA-0336: Corea
     FA-0337: Tailandia
     FA-0338: India
     FA-0339: India
     FA-0340: Alaska
     FA-0341: Marruecos
     FA-0342: Egipto
     FA-0343: Chile
     FA-0344: AMTRAK
     FA-0345: N & S
     FA-0346: CONRAIL (The Consolidated Rail Corporation)
     FA-0347: B & N
     FA-0348: Argentina
     FA-0349: Argentina II
     FA-0350: USA
     FA-0351: Australia
     FA-0352: Locomotoras de vapor, diésel y eléctricas y automotores de ferrocarriles extranjeros
     FA-0353: Francia
     FA-0354: Francia
     FA-0355: Francia
     FA-0356: Eslovaquia
     FA-0357: Estonia
     FA-0358: Turquía
     FA-0359: Irlanda
     FA-0360: Croacia
     FA-0361: Rumanía
     FA-0362: Rusia
     FA-0363: Austria
     FA-0364: Alemania DB
     FA-0365: Alemania DB
     FA-0366: Alemania DB
     FA-0367: Alemania DB
     FA-0368: Alemania
     FA-0369: Locomotoras eléctricas Alemania
     FA-0370: Suiza
     FA-0371: Suiza
     FA-0372: Suiza II
     FA-0373: Suiza
     FA-0374: FREIGHTLINER
     FA-0375: Polonia
     FA-0376: Polonia
     FA-0377: Finlandia
     FA-0378: Eslovenia
     FA-0379: Luxemburgo
     FA-0380: Noruega
     FA-0381: Noruega
     FA-0382: Grecia
     FA-0383: Lituania
     FA-0384: Ucrania
     FA-0385: Bulgaria
     FA-0386: Suecia
     FA-0387: Bélgica
     FA-0388: Hungría
     FA-0389: Dinamarca
     FA-0390: Dinamarca
     FA-0391: República Checa
     FA-0392: República Checa
     FA-0393: República Checa
     FA-0394: República Checa
     FA-0395: República Checa
     FA-0396: República Checa
     FA-0397: Inglaterra
     FA-0398: Inglaterra
     FA-0399: Inglaterra II
     FA-0400: Inglaterra
     FA-0401: Inglaterra
     FA-0402: Italia
     FA-0403: Italia II
     FA-0404: Holanda
     FA-0405: Holanda
     FA-0406: Francia
     FA-0407: Portugal
     FA-0408: Portugal
     FA-0409: Bélgica
     FA-0410: Hungría
     FA-0411: Austria
     FA-0412: Vapor UK
     FA-0413: Locomotoras de vapor, diésel y eléctricas Alemania

  DIAPOSITIVAS EN COLOR, con un total de 10.960 diapositivas de 24 x 36 cm.

  NEGATIVOS, con aproximadamente unos 3.000 negativos de 24 x 36 cm., col. y bl. y n.

  IMÁGENES DIGITALES, en col. y bl. y n., con un total de 10.048 imágenes digitales.

Incluye: Información sobre automotores y locomotoras diésel, locomotoras diésel-hidráulicas para vía métrica, instalación de aire acondicionado en los coches restaurante de los automotores diésel, automotores de Suecia y de los ferrocarriles turcos, locomotoras diésel-hidráulicas para Tasmania (Australia), Mauricio (África) y para los ferrocarriles americanos, locomotoras para servicio de línea de Nigeria y Brasil, locomotoras diésel para el servicio de maniobra de la RENFE, ferrocarriles alemanes, ferrocarriles federales de Austria, Francia, Turquía, Egipto, Luxemburgo, India, Brasil e información sobre locomotoras de taller. (1941 marzo -/1964 abril 17)

Incluye: Información sobre material rodante de mercancías, locomotoras de los ferrocarriles británicos, el ferrocarril de la Compañía de papel Bowater (1906-1969), el sistema de tracción de vía ferroviaria Stronach-Dutton, locomotoras diésel de vía estrecha, sociedad belga-inglesa de barcos ferry, tracción diésel-eléctrica English Electric para los ferrocarriles de Nueva Zelanda y otros países del mundo, sistema de aire acondicionado Stone-Carrier para trenes de viajeros, locomotoras modernas de pasajeros y tráfico mixto (pasajeros y mercancías) y sistema de engrase para locomotoras Ajax. (1948 octubre -/[1969 septiembre -])

1. Países: España (unidades de tren para el servicio de cercanías de RENFE), Grecia, Holanda, Francia (automotores eléctricos de bogies y automotores térmicos), Escocia (trenes de tres coches para los servicios de cercanías de Glasgow), Inglaterra (automotores de alta tensión para los ferrocarriles de cercanías del Sur y del Este), Portugal, Suiza, Suecia, Alemania (locomotoras policorriente), Bélgica, Rusia (trenes de cercanías), India (automotores eléctricos y térmicos), Japón, Sudáfrica, Argentina, Brasil (automotores de cercanías), Australia (automotores eléctricos y térmicos), Luanda (Angola) y Chile. Incluye: Información sobre tranvías en Suiza, coches diésel en Irlanda y en Checoslovaquia y FOTOGRAFÍAS de automotor en Elze, Hannover (Alemania) (vista semilateral y vista interior). (1931 junio 12/1961 enero -)

1. Países: Italia, Portugal, Rusia, Suecia, Dinamarca, Francia (locomotoras de maniobras), Suiza (locomotoras bifrecuencia de maniobras en los Ferrocarriles Federales y locomotoras de corriente alterna monofásica para vía métrica del Ferrocarril Rético), España, Turquía, Yugoslavia, Sudáfrica, Marruecos, Níger, Túnez, Argelia, India, Costa Rica, Chile, Brasil, Japón, Nueva Zelanda y Estados Unidos (historia de la electrificación en Milwaukee). (1921 abril -/1970 junio -)

1. Ciudades: Roma, Lisboa, Londres, Moscú, Estocolmo, Buenos Aires, Montevideo, Río de Janeiro, Sao Paulo, Tokio, Milán y París (coches con neumáticos). Incluye: Información sobre mecánica de material rodante (bogies y frenos) y locomotoras de mercancías diésel-hidraúlicas en Nigeria. (1952 febrero -/1967 agosto 21)