Locomotoras Diésel - Eléctricas

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Borrador para la publicación Fuerza Motriz diésel Eléctrica para la RENFE en la línea de Zamora a La Coruña por la International General Electric Company

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0014-0003
  • Unidad documental simple
  • 1947-09-05 - 1948-10-02

    • Parte deFondos Personales

  1. Contiene: Características de las locomotoras diésel-eléctricas, costes de funcionamiento de las locomotoras diésel-eléctricas y de las locomotoras de vapor, características de la locomotora diésel-eléctrica Co. 1600 HP y aplicación de las locomotoras diésel-eléctricas a la línea de Zamora a La Coruña. [1947 septiembre 5/1948 octubre 2]. (Inglés)

Renfe (1941-2004)

Bases de Mantenimiento Talgo.

Vista lateral de la Base de Mantenimiento de Talgo Las Matas I, ubicada en la localidad madrileña de Las Matas. En la mitad inferior de la composición se observan varios carriles por los que se van desplazando las diferentes composiciones de Talgo. En la imagen se distingue una de Talgo Pendular. Al fondo a la derecha, se observan los talleres propiamente dichos y, en la mitad superior, parte de la catenaria.
Estos talleres se inaguraron con la entrega a RENFE de los trenes Talgo Pendular quedando Aravaca reservada para los modelos de Talgo III y las locomotoras diésel.

Gayma Fotografía Publicitaria S. L. (Madrid)

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