Locomotoras Diésel - Eléctricas

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Expediente relativo a las locomotoras diésel - eléctricas de la serie 308-001 a 308-041 de RENFE, ex 10801 a 10841, con motor diésel Caterpillar, partes mecánicas fabricadas por General Electric Co. y Babcock & Wilcox, y eléctricas por G.E.E. y General Electric Co.

  1. Manual de operación de la locomotora diésel - eléctrica U-10, realizado por General Electric. (s.f.)
  2. Manual de la locomotora tipo 10.800 con motor Caterpillar (U-10) para maquinistas, realizado por el Departamento de Formación de RENFE. (s.f.)
  3. Esquemas eléctricos de conexiones de la locomotora diésel - eléctrica serie 10.800. (s.f.)

Expediente relativo a las locomotoras diésel - eléctricas de la serie 307.001 a 010 de RENFE, ex 10.701 a 10.710, EUROFIMA, con motor diésel Sulzer de 725 CV, y partes mecánicas y eléctricas construidas Brisesonneau et Lotz y la Maquinista Terrestre y Marítima (MTM)

  1. Características de la locomotora diésel - eléctrica EUROFIMA serie 10.700 de 725 CV, con la descripción del funcionamiento de su sistema mecánico, eléctrico y freno automático, para uso del maquinista. (s.f.)
  2. Esquemas relativos a la locomotora de línea y maniobras diésel - eléctrica serie 10.701 - 10.710 "EUROFIMA" (11). - Contiene: Esquema general con características y cargas remolcadas en TM (A4) ; Cierre del contador de shuntaje y circuito de patinaje (A4) ; Circuito de la bomba auxiliar de vacío y relé de incendios QDI (A4) ; Circuitos auxiliares y tablero de fusibles (A4) ; Circuito de combustible y circuito de refrigeración de agua (A4) ; Circuito de refrigeración de aceite y circuito de aceite de engrase y operante (A4) ; Esquema neumático y vacío y válvula relé "tipo E" para frenado de la locomotora (A4) ; Esquema de la regulación del motor Sulzer de 725 CV. ; Válvula de sincronismo en posición de "equilibrio" (A4) ; Válvula de sincronismo en posición de "aprieto" (A4) ; y Válvula de sincronismo en posición de "afloje" (A4). (s.f.)

Renfe (1941-2004)

Expediente relativo a la Ayuda Americana a RENFE

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0260-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1962-12-01 - 1963-02-08

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plan de ayuda económica a España: - Contiene: Informe sobre el concurso de 40 equipos para iniciar la construcción de locomotoras diésel de línea en España; Adquisición de 40 equipos y la colaboración con la industria española para construir en España las correspondientes locomotoras diésel - eléctricas. (1962 diciembre 1/1963 febrero 8)

Estado de construcción de material diésel contratado por RENFE, y realizado por la División de Modernización del Departamento de Material y Tracción

  • ES 28079. AHF B-1-6-1-1-RF-0009-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1965-07-23 - 1966-02-10

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Estado de construcción de material diésel contratado por RENFE, a fecha de 23 de julio de 1965. - Contiene: Resumen de las entregas efectuadas del material diésel contratado; Estado de construcción de las locomotoras díesel - eléctricas para maniobras serie 11.300; Estado de construcción de las locomotoras diésel - hidráulicas para trenes talgo serie 2006 T - 2010 T; Estado de construcción de trenes automotores diésel rápidos (coches motores 9701 - 9716 FIAT y coches motores serie 9717 - 9760 CAF y CARDE); Estado de construcción de equipos para las locomotoras diésel - eléctricas de 1.370 CV serie 1301 - 1340 de Alco y de Euskalduna; Estado de construcción de locomotoras diésel - eléctricas de 2.180 CV serie 2101 - 2160 de Euskalduna; Estado de construcción de locomotoras diésel - eléctricas de 1.977 CV serie 1901 - 1960 de MACOSA; Estado de construcción de locomotoras diésel - eléctricas de maniobras de 400 CV serie 10401 - 10430 de MTM; y Estado de pagos de los 30 trenes automotores rápidos diésel serie 9717 - 9760 de CAF y Carde. (1965 julio 23)
  2. Parque actual de locomotoras diésel y parque de locomotoras diésel contratado, a 10 de febrero de 1966 y realizado por la División de Tracción Diésel de RENFE. (1966 febrero 10)
Estación de Sevilla - Santa Justa tras su remodelación

Estación de Sevilla - Santa Justa tras su remodelación

  • ES 28079. FAHF 2-6-FA-0146-159
  • Unidad documental simple
  • 01/04/1992-30/04/1992

    • Parte deColecciones privadas

Vista parcial de las vías y andenes de la estación en fechas de Semana Santa, en los que se puede observar detenidas un automotor eléctrico o unidad eléctrica UT 440 de Cercanías en la vía 8 con colores blanco, rojo y gris; y en la 9 una locomotora diésel - eléctrica de la serie 310. En el andén central puede observarse a personal ferroviario.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Sevilla - San Bernardo

Estación de Sevilla - San Bernardo

  • ES 28079. FAHF 2-3-FN-13222
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1980

    • Parte deColecciones privadas

Vista general de la cubierta y de parte del edificio de viajeros de la estación, en la que puede observarse también un automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 440 de RENFE con librea azul y amarillo, una locomotora diésel - électrica ("tractor") de la serie 303 - 001 a 202 de RENFE (ex series 10301 a 10400, 11301 a 11400 y 12301 a 12302 de RENFE), viajeros en los andenes bajo la cubierta, vagones en la parte derecha de la imagen, etc.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

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