Locomotoras de Vapor

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Estación de Madrid - Atocha, también conocida como del Mediodía

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-1084-013
  • Unidad documental simple
  • 07/05/1930
  • Parte deColecciones del AHF

Vista de la playa de vías a la entrada de la estación con cruce de vías en doble diagonal (elaborado en el Taller Central de la Estación de Villaverde Bajo). Se observa al fondo el segundo puente de señales de Atocha, y la gran marquesina. A ambos lados, los talleres y a la derecha, los edificios de la avenida Ciudad de Barcelona (antes Pacífico).

Hauser y Menet (Madrid) (Fototipia)

Estación de Madrid - Atocha, también conocida como del Mediodía

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0875
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1910
  • Parte deColecciones del AHF

Vista de los andenes de la estación de Atocha, también llamada del Mediodía. Vista de la gran cubierta o marquesina. Se observan algunos viajeros, uno de ellos bajo el cartel que dice "prohibido circular por las vías", y un tren estacionado.

Lacoste, J. (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Madrid - Atocha, también conocida como del Mediodía

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0880
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1910
  • Parte deColecciones del AHF

Vista de la playa de vías a la entrada de la estación con cruce de vías en doble diagonal (elaborado en el Taller Central de la Estación de Villaverde Bajo). Se observa al fondo el segundo puente de señales de Atocha, y la gran marquesina. A ambos lados, los talleres y a la derecha, los edificios de la avenida Ciudad de Barcelona (antes Pacífico) (Madrid).

Hauser y Menet (Madrid) (Fototipia)

Estación de Madrid - Delicias

  • ES 28079. FAHF 3-4-FE-1060
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1960
  • Parte deColecciones del AHF

Vista del interior del edificio de viajeros de la estación, en la que puede observarse una composición de mercancías remolcada por la locomotora diésel eléctrica 303 - 020 de la serie 303 - 001 a 303 - 202 de RENFE, ex. 10320 de la serie 10301 a 10400 y fabricada por Babcock & Wilcox en 1956, otra composición remolcada por una locomotora de vapor sin identificar y personal ferroviario trabajando.

García del Río, José Manuel (Fotógrafo)

Estación de Madrid - Delicias

Vista general de las vías de salida de la estación, naves de adecentamiento de coches del depósito de material, depósito de agua, cubierta del edificio de viajeros al fondo, muelle cubierto, composiciones de mercancías, una locomotora de vapor arrastrando un automotor eléctrico de la serie 300 de Norte, luego renumerada en RENFE como serie 433, etc. Al fondo se reconoce la fábrica de cerveza El Águila

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Estación de Madrid - Delicias

Vista general del foso de visita o reconocimiento de locomotoras del depósito de la estación, en el que puede observarse a personal ferroviario reconociendo una locomotora de vapor

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Estación de Madrid - Delicias

  • ES 28079. FAHF 3-4-F-0241
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1990
  • Parte deColecciones del AHF

Vista del edificio de viajeros tomada desde las vías exteriores, y en la que se puede observar también a personal ferroviario, locomotora de vapor, y en primer plano la locomotora diésel 308 - 034 - 8 de la serie 308 - 001 a 041 de RENFE (ex RENFE serie 10801 a 10841)

Desconocido

Estación de Madrid - Delicias antes de su conversión en sede del Museo del Ferrocarril de Madrid

Vista parcial del interior de la estación, ya cerrada al tráfico de viajeros y mercancías, y en la que se comenzaba a reunir distinto material rodante, sobre todo material motor de tracción vapor, para su conservación. Entre las locomotoras de vapor, puede distinguirse en la parte derecha de la imagen, la locomotora de vapor 241 - 2001 "Montaña" (serie RENFE 241-2001 a 2095) (ex serie MZA 1701 - 1795), construidas por MTM en 1925 con nºs de fabricación 179 - 203

Desconocido

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