Vista parcial del interior de la estación, ya cerrada al tráfico de viajeros y mercancías, y en la que se comenzaba a reunir distinto material rodante, sobre todo material motor de tracción vapor, para su conservación. Entre las locomotoras de vapor, puede distinguirse en la parte derecha de la imagen, la locomotora de vapor 241 - 2001 "Montaña" (serie RENFE 241-2001 a 2095) (ex serie MZA 1701 - 1795), construidas por MTM en 1925 con nºs de fabricación 179 - 203

Vista general del interior de la estación, ya cerrada al tráfico de viajeros y mercancías, y en la que se comenzaba a reunir distinto material rodante, sobre todo material motor de tracción vapor, para su conservación. Entre las locomotoras de vapor, puede distinguirse en el centro de la imagen, la locomotora de vapor 241 - 2001 "Montaña" (serie RENFE 241-2001 a 2095) (ex serie MZA 1701 - 1795), construidas por MTM en 1925 con nºs de fabricación 179 - 203

Vista general de la cubierta y vías, tomada desde las vías exteriores, y en la que se puede observar material motor y móvil que se estaba recopilando para formar la colección del Museo.

Perspectiva general de la locomotora de vapor con rodaje 030 T, MNV nº 10 "Almorox", fabricada por Krauss en 1912 (número de fábrica 6703), y de un coche de viajeros de la línea, detenidos junto al muelle de pequeña velocidad de la estación.

Perspectiva general de la locomotora de vapor 030 T nº 10 "Almorox", fabricada por Krauss remolcando una composición de coches de viajeros de la línea y en cuya cabina de conducción se asoma el maquinista, y en la que puede observarse también gran cantidad de vagones, etc.