Locomotoras de Vapor

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Estación de El Escorial.

Estación de El Escorial.

Muelle mercancías en obras a su paso una locomotora de vapor de Norte de la serie 4600

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Estación de El Puerto de Santa María de la línea de El Puerto de Santa María a Sanlúcar de Barram...

Estación de El Puerto de Santa María de la línea de El Puerto de Santa María a Sanlúcar de Barrameda y de Sevilla a Jerez y Cádiz

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también a viajeros, personal ferroviario, reloj de andén, una composición de viajeros remolcada por locomotora de vapor, carteles publicitarios de turismo en España, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Escacena, p. k. 51,800 de la línea Sevilla-Huelva

Estación de Escacena, p. k. 51,800 de la línea Sevilla-Huelva

La estación es de estilo neomudéjar, tiene 22,2 metros de fachada y siete metros de altura y dos fachadas iguales, salvo por la marquesina del lado del andén. En la fotografía aparece la caseta de los aseos de viajeros y, junto a ella un vagón tipo J.

Desconocido

Estación de Essen.

Estación de Essen.

Vista de las instalaciones de la estación. Aparece una locomotora de vapor.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Estación de Esslingen.

Estación de Esslingen.

Vista general del edificio de viajeros de la estación de Esslingen, con una locomotora de vapor entrando en la estación y los pasajeros esperando en el andén.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Estación de Ezcaray y santuario de Allende

Estación de Ezcaray y santuario de Allende

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0134
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1910

    • Parte deColecciones del AHF

Vista panorámica de la estación de Ezcaray. A la derecha aparecen tres vagones de mercancías cerrados Tipo J, un tren remolcado por una locomotora de vapor y compuesto de una plataforma de Tipo M, un vagón cerrado Tipo J y dos coches de viajeros, 3 vagones Tipo X abiertos (el último de ellos con garita de guardafrenos) seguidos de un vagón cerrado Tipo J.

Hauser y Menet (Madrid) (Fototipia)

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