Dibujo de la fachada del edificio de viajeros de la estación de Cartagena (Murcia). En primer término, el patio de carruajes.

Vista de la playa de vías y muelles por el lado Valencia, en la que pueden observarse locomotoras de vapor, vagones cisterna, cerrados y teleros de madera

Vista general del edificio de viajeros de la estación, al fondo, en la que puede observarse también la cantina, en la parte izquierda una composición de viajeros remolcada por la locomotora de vapor 030 T nº 4 de la línea, fabricada por Krauss en 1889 con nº de fabricación 2198, otras composiciones de viajeros de la línea, viajeros en los andenes, etc.

Vista del edificio de viajeros de la estación y andén de la estación. A la derecha podemos ver una locomotora de vapor y un vagón Tito X. A la izquierda personas esperando en el andén.

Vista general del edificio de viajeros y depósito de locomotoras de Ceuta. A la derecha un tren de viajeros formado por 7 coches con linternón y remolcado por una locomotora de vapor Tender tipo 131 de fabricación alemana. Concretamente es la locomotora número 2 del ferrocarril del Ministerio de la Guerra conocida como "Miramar", y que prestó servicio en la línea de vía estrecha de Ceuta a Tetuán. En primer término un niño haciendo equilibrios en el terraplén junto a la vía.

Vista general del edificio de viajeros y depósito de locomotoras de Ceuta. A la derecha aparece un tren formado por varios coches y vagones tipo J, remolcados por una locomotora de vapor con apartavacas. Esta locomotora Tender es la número 6 del ferrocarril del Ministerio de la Guerra y prestaba servicio a la línea de Ceuta a Tetuán. Es una locomotora de tipo 131 de fabricación alemana. El ferrocarril es de vía estrecha.

Imagen coloreada de la estación por el lado de las vías, con tres locomotoras de vapor, puentes de señales, andenes, etc.

Vista de la estación de Charing Cross por el lado de las vías, con tres locomotoras de vapor, puentes de señales, andenes, etc.