Vista parcial de una de las salas de exposiciones del Museo, en la que pueden observarse un modelo de locomotora de vapor en una vitrina, fotografías y un grabado enmarcados, lampistería, rótulos de estaciones, piezas de infraestructura ferroviaria, como una marmita, etc.

Vista parcial de una de las salas de exposiciones del Museo, en la que pueden observarse un modelo de la locomotora de vapor Tardienta tipo 111 del antiguo ferrocarril de Tardienta a Huesca en una vitrina, rótulos de estaciones, fotografías de locomotoras de vapor y otros documentos enmarcados,

Vista parcial de una de las salas de exposiciones del Museo, en la que pueden observarse fotografías e ilustraciones de locomotoras de vapor enmarcadas, lampistería y una señal

Vista general de la rotonda donde podemos ver una locomotora de vapor en primer plano y otras más distribuidas en la rotonda. Pueden observarse también los postes de carril para alumbrado. Un grupo de trabajadores posa para la fotografía.

Vista general de la rotonda de máquinas de la estación de Valencia - Norte (también conocida como Valencia – Término), con los depósitos del cocherón circular para locomotoras al fondo (algunos acíos y otros con locomotoras dentro) y las vías de apartadero dispuestas en círculo en torno al distribuidor central con placa giratoria, cuya función era invertir el sentido posicional de estas máquinas. También aparecen dos vagones de borde bajo y una farola de alumbrado.

Vista frontal de la rotonda del depósitio de locomotoras de Madrid-Príncipe Pío. En un segundo plano, locomotoras de vapor, dos de ellas en funcionamiento. Frente a las locomotoras un trabajador. A la izquierda, vagón y operario. Sobre la rotonda, cruzamiento de catenaria.

Vista frontal de la rotonda con dos locomotoras en su interior. Se aprecian desperfectos en el tejado del edificio. A la izquierda, un trabajador de la estación. Sobre la rontonda, cruzamiento de catenaria. Al fondo unidad eléctrica estacionada.

Vista general de la rotonda de máquinas y de parte del puente giratorio, en la que pueden observarse varias locomotoras de vapor, entre ellas en la parte izquierda de la imagen una de la serie RENFE 040 - 2511 a 2540, (ex Norte 2731 a 2760) construida por Henschel & Sohn entre 1909 y 1910, a su lado otras locomotoras de vapor y a la derecha una aguada

Vista general de la rotonda de máquinas. En primer plano, en el centro, detrás del poste de alumbrado, un vagón y un vehículo auxiliar. A la izquierda, un trabajajor junto a una máquina de vapor parada. A la derecha vías de la estación en un desvío. Al fondo, la iglesia de la población.