Taller Central de Vía y Obras de Villaverde Bajo
- ES 28079. FAHF 1-1-MZA-0939-IF_9-18
- Item
- enero 1931
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Vista general de una caja de fuego de locomotora de vapor
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Vista general de una caja de fuego de locomotora de vapor
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Pruebas de carga en el puente metálico terminado. Se observa a la derecha la locomotora de vapor nº 744 de MZA, luego renumerada en RENFE como 040 - 2404, y fabricada por Henschel en el año 1907 con nº de fábrica 8386.
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Estación de Madrid-Atocha, también llamada de Mediodía. Instalaciones de Seguridad
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Segundo puente de señales. Se observan las señales mecánicas en indicación de parada y a una locomotora de vapor que se dirige hacia la estación.
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Estación de Madrid-Atocha. Vista de la estación desde la caseta de enclavamientos A. Se observa el primer puente de señales, numerosos trenes, tanto estacionados como maniobrando en las vías de la estación. También se ven los andenes exteriores con sus marquesinas de madera. Al fondo, el Hospital de San Carlos y el edificio del Ministerio de Agricultura
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Vista de una composición de mercancías atravesando el puente terminado
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Puente Majuelos en el km 178,648 de la línea Madrid-Zaragoza
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Vista general del nuevo puente tras los trabajos de sustitución. Se observan también varios trabajadores y una locomotora de vapor.
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Puente Majuelos en el km 178,648 de la línea Madrid-Zaragoza
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Vista del nuevo puente tras los trabajos de sustitución. Se observan también varios trabajadores y una locomotora de vapor.
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Vista general del paso de la primera composición de viajeros remolcada por locomotora de vapor rodaje 241 por el puente, en la que puede observarse también a personal ferroviario.
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Vista general de la prueba de carga del puente realizada con una ocomotora de vapor tipo 241 serie 1700 de MZA (serie MZA 1701 a 1795) (posterior serie RENFE 241-2001 a 2095), en la que puede observarse también a personal ferroviario.
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Vista general de la prueba de carga del puente realizada con una locomotora de vapor tipo 241 serie 1700 de MZA (serie MZA 1701 a 1795) (posterior serie RENFE 241-2001 a 2095), en la que puede observarse también a personal ferroviario.
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