Vista lateral del edificio de máquinas, de la subestación. Se puede ver una circulación remolcada por una locomotora de vapor.

Vista general de la subestación. En primer plano aparecen las vías y en segundo plano el edificio principal de la subestación en su fase de montaje. Junto a él se aprecia un operario y dos mujeres sentadas. A la izquierda de la fotografía aparece una locomotora de vapor circulando por las vías

Vista general de la subestación. En primer plano aparecen las vías y en segundo plano el edificio principal de la subestación en su fase de montaje. Junto a él se aprecia un operario y dos mujeres sentadas. A la izquierda de la fotografía aparece una locomotora de vapor circulando por las vías

Vista general de la subestación. En primer plano aparecen las vías y en segundo plano el edificio principal de la subestación en su fase de montaje. Junto a él se aprecia un operario y dos mujeres sentadas. A la izquierda de la fotografía aparece una locomotora de vapor circulando por las vías

Vista de la subestación en construcción. En primer plano a la izquierda de la fotografía aparece material y maquinaria de construcción. Junto al edificio de la subestación se aprecia personal de obras. A la derecha de la fotografía aparece una locomotora de vapor con un tren de viajeros pasando por la vía. Al fondo paisaje montañoso

Vista panorámica de la construcción de la subestación. En primer plano, material de construcción diseminado por el suelo y, en segundo plano, edificio a medio construir. Se aprecian trabajadores sobre las obras. En la esquina superior izquierda de la fotografía, locomotora de vapor 241 (serie RENFE 241-4067 a 4094) (ex serie RENFE 4657 a 4684). Vagones de bordes bajos con garita de guardafrenos

Vista frontal de un grupo de soldados de la 14ª Unidad de Ferrocarriles, que aparecen posando en la estación de Sevilla - Plaza de Armas, frente a la locomotora de vapor 1772. En segundo plano y subidos a la locomotora, se encuentran el cabo y factor de la antigua Compañía MZA, José del Amo Catalán, y el fogonero de la locomotora 1772. Y en primer plano, los soldados Cabanes, Gallego, Hernández "Padre Benito" y Fernández "Polvorilla", los cabos Agapito y Chaves, el cabo y factor de la antigua MZA José Herrera Arenas, el soldado telefonista Navas, el asistente del teniente Romero Carballo, de paisano Melchor Recuero Fernández, el soldado y factor de la antigua Compañía de Andaluces, Manuel García Guerrero, y el cabo y factor de la antigua MZA, Ángel Sánchez Oliveros, quien remite la fotografía.

Talleres de Galindo. Nave de montaje de locomotoras. Producción de varias locomotoras.

Talleres de Galindo. Vista parcial del taller de ajuste de la nave de locomotoras.