Primer plano de pie de Manuel Crenes vestido de uniforme, junto con el perro Rocky, en las vías exteriores del Museo, al fondo una locomotora de vapor.

Primer plano de Manuel Crenes vestido de uniforme y posando en la cabecera de andén en el interior de la estación, en la que puede observarse también varias locomotoras de vapor recién restauradas de la colección del Museo, justo tras él la locomotora 030-0201 "Sar", apodada "Sarita" (Ex Oeste 191)

Primer plano de Manuel Crenes en las vías exteriores, vestido de uniforme y posando junto a la locomotora 030-2107 "El Alagón", recién restaurada

Perspectiva de la sala y en el centro bajo vitrina el modelo de locomotora de vapor con rodaje 241 (serie RENFE 241F-2201 a 2257) (ex serie RENFE 2701 a 2722)

Perspectiva del modelo de locomotora de vapor con rodaje 241 (serie RENFE 241F-2201 a 2257) (ex serie RENFE 2701 a 2722). Detrás se puede ver una maqueta de la línea transversal del Ferrocarril Metropolitano de Barcelona y exposición fotográfica del material rodante.

Vista del modelo de locomotora serie 240 - 4001 de Norte (serie RENFE 240-4001 a 240-4045) sobre peana vestida con tela blanca, realizada por Lorenzo Alonso Cedillo

Vista de la vía desde el puente de doble vía del pueblo de Villalba. El primer plano, un tren de mercancías remolcado por una locomotora de vapor que va a efectuar su paso por el puente, perteneciente a la Compañía del Norte con matrícula 430 de la serie 401 a 497, 4401 a 4499 y 4701 a 4916, fabricada por St. Leonard en 1912 con nº de fábrica 1729.