Locomotoras de Vapor

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Composición del Tren de la fresa detenida en Aranjuez

  • ES 28079. FAHF 3-4-FD-02800
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1990
  • Part of Colecciones del AHF

Vista frontal de la locomotora de vapor 240 - 2215 de la serie 240 - 2201 a 2238 de RENFE (ex Oeste serie 1001 a 1038), fabricada por Devis en 1932, conocida como la Vaporosa, que fue cedida a finales de la década de 1960 al Regimiento de Zapadores Ferroviarios y rotulada como SMF (Servicio Militar de Ferrocarriles), que remolca la composición detenida en el andén, y en la que puede observarse gran cantidad de viajeros en el andén, brazo de la aguada, edificio de viajeros, otras composiciones de viajeros y mercancías, etc.

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Locomotora de vapor y su ténder RENFE 230 - 4024 (Ex MZA 674) (Serie RENFE 230-4001 a 4105) (Serie MZA 651 a 680 / 801 a 875) fabricada Henschel en el año 1903, detenida en una estación sin identificar

  • ES 28079. FAHF 2-2-FN-00138
  • Unidad documental simple
  • julio-agosto 1943
  • Part of Colecciones privadas

Vista general de la locomotora y su ténder, en la que puede observarse a personal ferroviario acondicionándola, la aguada alimentando de agua el ténder, una espuerta en el suelo, etc.

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Composición con doble tracción, formada por locomotoras de vapor Garratt de rodaje 131 + 131 T y vagones tolva, del Ferrocarril Minero de Sierra Menera o Ferrocaril de Ojos Negros a Sagunto de la Compañía Minera de Sierra Menera atravesando un puente durante su ascensión al Puerto de Escandón

Vista general de la composición, con la locomotora de vapor Garratt SM 502 de la serie 500, fabricada por Euskalduna, al frente, sobre el puente de salida de Teruel al Puerto del Escandón. Al fondo se observa un túnel.

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Trabajadores ferroviarios en la vía con llave de tirafondos a su lado una composición en vía de locomotora de vapor, posiblemente de la serie RENFE 140-2068 a 2471 (ex serie Norte 401 a 497), en doble tracción con otra de vapor y material remolcado

Vista general de los trabajadores y composición, y puede observarse también, en otra vía, otra locomotora de vapor remolcando una composición de mercancías.

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Tren de mercancías con doble tracción vapor tomando una curva a la salida de una estación

Vista del tren de mercancías desde un punto elevado del lateral de la vía. El tren es arrastrado por dos locomotoras de vapor y está compuesto por numerosos vagones abiertos cargados de lo que podría ser carbón u otro mineral, una vez ha superado un puente a la salida de una estación. En la vía adyacente se pueden ver más vagones cargados similares a los del tren. Se ven cuatro hombres, dos asomados por las puertas de las cabinas de ambas locomotoras, uno subido a la escalerilla de la primera y otro de pie entre las vías observando el paso del tren.

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