Locomotoras de Vapor

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Muelle, edificio de viajeros y depósito de agua de la estación de Peñafiel en la línea de Valladolid a Ariza

Perspectiva del muelle de carga en construcción de la estación de Peñafiel, y al fondo perspectiva del edificio de viajeros de la misma. También al fondo a la derecha, vista general del depósito de agua de la estación, y material móvil. Aparece posando personal de obras y personal ferroviario junto al edificio de viajeros, depósito de agua y material móvil.

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Reconstrucción del estribo lado Toledo del puente sobre el Tajo, situado en el km 58,111 de la línea de Madrid a Badajoz, entre los municipios de Villaseca de la Sagra y Aranjuez, también denominado puente de Aceca

Vista general del puente en reconstrucción, sobre el que atraviesa una composición remolcada por locomotora de vapor tipo 241 serie 1700 (serie MZA 1701 a 1795) (posterior serie RENFE 241-2001 a 2095) y formada por vagones para realizar las pruebas de carga sobre el puente. Se observan algunos trabajadores en un extremo del puente.

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Reconstrucción del estribo lado Toledo del puente sobre el Tajo, situado en el km 58,111 de la línea de Madrid a Badajoz, entre los municipios de Villaseca de la Sagra y Aranjuez, también denominado puente de Aceca

Vista general del puente en reconstrucción, sobre el que atraviesa una composición remolcada por locomotora de vapor tipo 241 serie 1700 (serie MZA 1701 a 1795) (posterior serie RENFE 241-2001 a 2095) y formada por vagones para realizar las pruebas de carga sobre el puente.

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Sustitución del puente metálico sobre el río Zújar, en el km 308,089 de la línea de Madrid a Badajoz, dentro de los términos municipales de El Viso (Córdoba) y Zarza Capilla (Badajoz), por un puente de hormigón

Colocación de la primera cimbra con una grúa. Se ven la locomotora y la grúa reflejadas en el agua. Línea Madrid-Badajoz. Km 308,089. Puente sobre el río Zújar.

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Personal ferroviario posando sobre la locomotora de vapor 707 de la serie 701 a 710 de la Compañía Oeste, fabricada por Babcock & Wilcox en 1928 con nº de fábrica 262, y luego renumerada como 230 - 2071 de la serie 230 - 2065 a 2074 de RENFE, en la estación de Villaluenga de la Sagra de la línea de Madrid a Valencia de Alcántara

Vista parcial de la locomotora de vapor en la estación de Villaluenga de la Sagra de la línea de Madrid a Valencia de Alcántara, en la que aparecen subidos un grupo de empleados, el interventor Fulgencio Fernández, el factor de circulación Cidoncha, y los alumnos en prácticas, Rafael García Alonso, quien remite la fotografía, Pedro Segovia Díaz y Ángel Mucharaz.

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