Vista de locomotora de vapor nº 23 con rodaje 130 + 2T saliendo de la estación remolcando composición de viajeros. Personal ferroviario con gorra y gabardina en el andén. Junto a la vía la aguada y debajo de ella un tonel. Día de lluvia.

Vista tomada desde las vías de la estación, en la que destaca frontalmente una locomotora de vapor 041 T nº 42 "Adaros", antes numerada como la nº 20 de la Compañía del Ferrocarril Cantábrico, circulando con penacho de humo saliendo por la chimenea y vagones remolcados. Junto a la locomotora y en sentido contrario se ve otra hilera de vagones junto a la que caminan varios hombres (personal ferroviario). Al fondo se aprecian varios edificios de la estación.

Vista de composiciones de viajeros y mercancías detenidas en la estación, y locomotora de vapor de la serie 030 - 2413 a 2450 de RENFE (ex AGL 301 a 336, ex Ferrocarril de Lérida a Reus y Tarragona serie 18 y 19, y ex Norte serie 654 a 689 / 394 a 395 y 1654 a 1689 / 1394 y 1395), fabricada por Hartmann y Kessler entre 1881 y 1883.

Vista de la estación y depósito de locomotoras de Ceuta. A la derecha aparece un tren formado por varios coches y vagones tipo J, remolcados por una locomotora de vapor con apartavacas. Esta locomotora ténder es la número 6 del ferrocarril del Ministerio de la Guerra y prestaba servicio a la línea de Ceuta a Tetuán. Es una locomotora de tipo 131 de fabricación alemana. El ferrocarril es de vía estrecha.

Vista general del edificio de viajeros y andenes de la estación, en la que puede observarse también una composición de viajeros detenida

Vista general del edificio de viajeros y andenes de la estación, en la que puede observarse también una composición de viajeros detenida

Vista general del edificio de viajeros y andenes de la estación, en la que puede observarse también una composición de viajeros detenida