Locomotoras de Vapor

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Planos principales de locomotoras de vapor y ténders de MZA de la serie 721 - 740 (tipo 0-4-0).

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0059-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1904-07-13 - 1952-02-11

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano 61: Palancas de marcha. (1907 diciembre 19).
  2. Plano 62: Gancho de cierre. (Escalas 1:1 y 1:5) (1907 diciembre 19).
  3. Plano 73: Biela motriz (2 copias). (1907 diciembre 19).
  4. Plano 74: Biela de acoplamiento delantero (2 copias). (1907 diciembre 19).
  5. Plano 75: Biela de acoplamiento intermedio (3 copias). (1907 diciembre 19)
  6. Plano 76: Biela de acoplamiento trasero (2 copias). (1907 diciembre 19)
  7. Plano 87: Péndulo. (1907 diciembre 19).
  8. Plano 89: Chasis y largueros. (1907 diciembre 19).
  9. Plano 94: Tampones delanteros y E. Roy. (escala 1:2) (1907 diciembre 19).
  10. Plano 97: Arriostramiento final. (Escala 1:5) (1907 diciembre 19).
  11. Plano 100: Detalle del acoplamiento entre locomotoras y ténders. (1907 diciembre 19/1935 julio 29).
  12. Plano 131: Alzado lateral izquierdo de la locomotora. (Escala 1:10) (1907 diciembre 19).
  13. Plano 132: Alzado frontal de la locomotora. (Escala 1:10) (1907 diciembre 19).
  14. Plano 134: Alzado lateral derecho de la locomotora, corte longitudinal. (Escala 1:10) (1907 diciembre 19).
  15. Plano 135: Vista de media sección transversal de la locomotora. (Escala 1:10) (1907 diciembre 19).
  16. Plano 136: Funcionamiento del grifo (2 copias). (1904 julio 13/1906 enero 9).
  17. Plano 138: Tapa para caja de vapor (2 copias). (1908 mayo 31).
  18. Plano 146A: Modificaciones para el lavado de la caja de fuergo (2 copias). (1907 octubre 30/1907 diciembre 18).
  19. Plano 148: Tensor entre máquina y ténder (2 copias). (1906 noviembre 17/1906 noviembre 20).
  20. Plano 170: Sustitución de tubos "Serve" por tubos lisos de 60/65 mm. (2 copias). (1918 abril 15).
  21. Plano 192: Instalación de los tapones de lavado en el cuerpo cilíndrico (4 copias). (Escalas 1:5 y 1:10) (1948 febrero 10/1952 febrero 11).
  22. Plano 200: Palanca del tiro de fuego y soporte de cierre. (1907 diciembre 19).
  23. Plano 201: Detalles del tiro de fuego. (1907 diciembre 19).
  24. Plano 202: Contrapeso del tiro de fuego. (1907 diciembre 19).

Planos, diagramas y características principales de locomotoras de vapor, ténders y caja de grasa de locomotora de Andaluces.

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0014-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1911-11-30 - 1957-03-16

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano de caja de grasa de locomotora de vapor 11 - 17, del Ferrocarril de Algeciras (Andaluces), con rodaje 130, que pasó a RENFE con la numeración 130-2001/130-2007, construida por Beyer, Peacock y Cía [complementa al plano siguiente] (74 x 114 cm). (1911 noviembre 30)
  2. Plano de caja de grasa del Ferrocarril de Algeciras (Andaluces), locomotoras de vapor 11 - 17, con rodaje 130, que pasó a RENFE con la numeración 130-2001/130-2007, construida por Beyer, Peacock y Cía (74 x 110 cm). (1911 noviembre 30)
  3. Diagrama y características principales de locomotoras de vapor y ténders nº 101 - 120 de Andaluces, con rodaje 1-2-0. [Cuatro de ellas fueron construidas por Evrard (105, 106, 119 y 120) y provenían de MZA y posteriormente del Córdoba - Málaga. El resto serían construidas por Haine St. Pierre (101, 102, 107, 108, 109), Cail (103, 104), Couillet (110, 111, 112, 113, 114, 115) y St. Leonard (116, 117, 118) en 1865. Cuatro de ellas pasaron a RENFE con la siguiente numeración: la 102 (120-241), la 114 (120-2051), la 115 (120-261) y la 117 (120-2052), estas tres últimas fueron transformadas] (A4). (1957 marzo 16)
  4. Diagrama y características principales de locomotora de vapor y ténder nº 115 de Andaluces, con rodaje 120, que pasó a RENFE transformada con la numeración 120-2061, y fue construida por Couillet en 1865 (A4). (1957 marzo 16)
  5. Plano de locomotora de vapor a tres ejes acoplados serie 3301 – 3310 de Andaluces, con rodaje 230, que pasó a RENFE con la numeración 230-4111/230-4143, construida por S. E. Babcock & Wilcox en 1930 (2 A4). (s.f.)
Plataforma con locomotoras de vapor 030 - 0201 “Sar” apodada "Sarita" (Ex Oeste 191) y ...

Plataforma con locomotoras de vapor 030 - 0201 “Sar” apodada "Sarita" (Ex Oeste 191) y locomotora de vapor rodaje 111 "Tardienta", fabricada por John Jones & Son en 1862, en las vías exteriores del Museo del Ferrocarril de Madrid, situado en la antigua estación de Madrid - Delicias, para su traslado a Sevilla para formar parte de una exposición denominada “La forma de la Velocidad”

Vista general de las locomotoras de vapor, en la que puede observarse también una locomotora diésel del Talgo II "Virgen de Aránzazu", personal ferroviario, una grúa al fondo en la parte derecha de la imagen, etc.

Desconocido

Playa de la Malagueta

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-MR-0693
  • Unidad documental simple
  • 01/01/1910

    • Parte deColecciones del AHF

Tren de viajeros circulando por la playa de La Malagueta. Junto a las vías hay algunos niños y varios adultos, entre ellos, el que parece el jefe de estación.

Viuda Ferrer Papelería Catalana (Editores e Impresores)

Playa de vías

Playa de vías

Vista de la playa de vías de una estación sin identificar. Se ve en primer término la palanca de cambio de vías y su garita y al fondo, un paso superior para peatones. Pasa por debajo una composición de vagones abiertos traccionados por una locomotora de vapor.

Desconocido

Playa de vías a la entrada de la estación de Villafranca del Panadés o Vilafranca del Penedès de ...

Playa de vías a la entrada de la estación de Villafranca del Panadés o Vilafranca del Penedès de la línea de Barcelona-Término a Tarragona

Vista de la playa de vías a la entrada de la estación; se observan apartaderos, muelles de carga y descarga y al fondo el edificio de la estación, hay varios vagones estacionados.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Playa de vías de la estación de Barcelona - Vilanova, anteriormente denominada Barcelona - Norte,...

Playa de vías de la estación de Barcelona - Vilanova, anteriormente denominada Barcelona - Norte, de la línea de Barcelona a Alsasua

Aspecto de la playa de vías de salida. A la izquierda, la cabina de enlace, y ala derecha, distintos materiales y elementos (como traviesas) aplilados. Siguiendo la vía podemos observar la s agujas, señales y una garita.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Playa de vías de la estación de Carcagente

Playa de vías de la estación de Carcagente

Vista parcial de andenes, playa y salida lado Valencia. A la izquierda, un tren con mercancías. Una columna de humo negro divide el cielo en dos. Algunos viajeros esperan en el andén.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

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